提车一个多月跑了五千多公里 BJ60首保全记录！

2023年9月4日，在山西太原北京汽车旗舰店喜提爱车bj60，具体配置是汽油五一版五座。

提车贴膜后就赶紧给爱车来一张标准照，紧接着我们就开始了环游中国收官之旅的自驾旅行。

从太原出发北上至内蒙乌兰察布、乌兰布统、乌兰浩特、呼伦贝尔，之后前往漠河北极村，又沿着331国道到达黑河，当时已经5100km，怕里程超的太多于是我们就去离黑河最近的哈尔滨4s店进行保养，开到店时的里程已经是5792km。

刚开到哈尔滨北汽4s店售后小哥就出来接待，服务态度也不错。

登记各类信息。

登记后小哥把我的60开进了售后车间准备开整。

第一项内容是给爱车进行升级，据说是9月份厂家新出的一个升级包，师傅说得一个小时，让我先去休息室等候。

客户休息区也没多少人，沙发倒是不少，可以看电影。

除了提供饮品，中午等候的客户还可以享受免费午餐，这点还是不错的，毕竟4s店大部分都远离市区，周边基本没有饭店。

在休息区等候了大约30分钟实在坐不住了，出来瞎溜达，售后车间旁的空地上有很多bj40，在40的后边还停了一排60，都是嘎嘎新的新车，如此多的库存看来黑龙江这边对越野车的需求还挺大。

升级完成后开始上架进行常规首保。

升起来了。

车辆升起后整个底盘和车身被拉伸开来，这像几寸升高后的效果呢？

第一次从这个角度看60，不过由于跑高速，车前脸有很多小牛牛的遗ti。

车头给人的感觉还是很硬朗霸气的。

拆下60原车的发动机塑料护板，我提车后除了贴太阳膜，其他什么都没装，真的是纯素车。

开始放机油。

机油已经基本上是纯黑色了，里面磨合的杂志也非常多。

趁着这个时候检查一下底盘吧，看看有没有渗油。

前轮悬挂，虽然泥土多，但是没有油腻的地方。

整个底盘大体上看也无异常，我感觉如果不是经常极端越野，其实没必要装底盘护板，当然我接下来计划装一个薄一些的护板，因为去西藏阿里自驾游时碎石路太多，有护板至少能预防万一。

后桥部分也没有渗油现象出现，之前路上听到过小石头崩到底盘的声音，感觉没啥影响，大家都吐槽的非常难看的下支臂也没有刮痕和碰伤。

很多人担心下支臂会磕碰，其实我感觉是多余的，之前有车友也说过：“在中间的桥包不容易磕碰，在两边的减震器支座容易磕碰？由于这个支架是随车轮上下起伏的，最低点高度要比整体桥的桥包还高。”，至于美观吗确实是仁者见仁智者见智了，总不能为了美观而牺牲支撑性能吧。

右后轮减震悬挂系统无异常。

左后轮减震悬挂系统无异常。

后桥桥包也无异常，习惯了之前40的整体桥，现在看60的后桥还有些不适应了。

分动器没有任何异常，不装护板总担心这玩意被磕到。

发动机舱全部装了塑料护板，5000多公里了发动机上部还很干净，但有些时候确实不方便。

由于60车身高，所以师傅加机油时还得踩凳子，不然真够不着。

北京越野原厂全合成机油，需要6升。

检查机油油位，首保顺利完成。