【三月大征集】体验宏光MiNI EV有感，一辆省钱小车！

买了半年的小神车，今天来说说宏光mini新能源的驾驶感受，购买时犹豫许久，包括外观、性能和其他电动汽车的比较。这是小车车。销量高自然因为价格亲民，不限号，适合上班族首先，外观小小的，很可爱。但是一个三万左右的新能源，你还想要保时捷的外观吗外观不喜欢，可以贴车衣。

因为居住在市区，按我的去我的家居店路程，冬天差不多够四五天，正好周末充电。有冷风暖风。优点：真省钱，以前油车每个月上班和家用，至少600元油费，而现在一个星期只需要8元左右。几年下来的油费可以省出一辆神车迷你。所以，挺香的。

外观还挺可爱，坐上车关了车门，“哐”的一声，声音还挺大的，控制车窗的在中间，不太习惯。起步30码以下有声音，后来才知道是行人警示音，30码以上声音消失。这个声音可以去掉，但开久了习惯了，不用按喇叭行人都能听到。

档位有三个，没有p档，停车需要N档拉手刹，或者一直踩刹车。半坡要注意安全，没有怠速，松刹车会溜车。减震…嗯，过减速带声音也挺大。数据显示可以开100码，可以上高速，但是在市区开，最高开了80，还挺稳，打多是在60左右。

车真的很小，一个车位差不多能停两辆小神车。市区停车很方便，起步比油车快，红绿灯总能冲第一，吸睛，回头率高。

迷你的定位就是代步，价格低。所以要求驾驶感受的可以多比较。如果只是上班，城市代步完全可以了。

出行的好工具，偶尔出去逛逛街还是很好停车的，上班代步绝对是一款小巧方便，我最中意的粉色，喜欢这个颜色带给我的舒适感，各位看官您喜欢哪个颜色呢？

吸引了我眼球的小神车，这款小车可以让我远离了风吹日晒，如此低廉的价格，如此迷人的身段，让我着实着迷。

主副驾贯通式一体化出风口，摆放式仪表台设计，整体的内饰设计简约而不简单，给人感觉低价而不廉价，富有时尚的气息双色的设计让车内气氛更加的灵动。

油门踏板上还有橙色加号，非常贴心，主副驾没有隔板，全通的地板，不过要提醒车友，千万不要再脚底下放东西，否则驾驶中会发生滚动，如果跑到刹车和油门踏板底下会引发安全事故，切记！

四座设计—小车身有大乾坤，宏光miNi电动车采用四座设计，后排轻松坐2个成年人，也可安装2个儿童座椅，可满足一家四口日常出行需求，足以应对家庭用车日常通勤，接送孩子，购物买菜等！

内饰设计简洁大方，大面积采用简洁有序的线条，搭配双色居家纹理面料，设计级为舒适简约，让人过目不忘。

简洁的设计理恋让尾部空间看起来，更加清爽，后尾灯之前贯穿的五菱，让车子看起来更加的时尚。

虽然这款车的价格很便宜，配置也很简单，但是是真的不配拥有安全气囊，车身稳定系统嘛？我在想一个问题既然这款车的配置地，但它有没有其它一些配置不影响安全的配置可以再简化一点点，然后好歹也给我们配上个安全气囊吧，又或者车身稳定系统。这样对于我这种没有安全的司机，会更加使用得放心一点。

这车的内饰整体设计来讲吧，我觉得还是有那么一丢丢的朴素，但是很有那种小带感，比方哪个橙色的小边框。虽然说都是硬塑料，但是也给做了一些纹理。

别小看这车配置低哦，看看还不是配备了这么一个彩色的液晶仪表盘。我这个是高配的车，据说中配的也是，而低的就不是了哟。这些对我都很重要。重要的是出个门，不用受风吹雨打。

12寸的小脚，经济适用，买菜必备

都在讨论这个车只有一个车门，担心进入后排是不是很困难。给大家操作一下，只要把副驾的位置往前挪1.8的高个子可以大大方方的上下车。四个座位很满足。

储物格很多，续航也还可以，完全足够满足城市里用车需求。方向盘是电子助力的很轻盈快捷很好操作。

虽然小车不大，但对于我来说，很适合我，东西不是贵的就是好的，适合自己是才是最好的。在这严寒的冬日，幸亏了我的宏光MINI，是它带给我温暖，我已知足。谢谢你--宏光MINI，你现在已成为我生命中不可缺少的那一部分。

通过此次亲身体验，更加加深刻我对五菱宏光mini的喜爱之情，这款小车确实可以被称为人名的代步车，他设计的初衷就是为了解决人民的代步问题，提升人民的幸福感！