聊聊沃尔沃S60自驾带给我的舒适感受
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今天保养车的时候，突然看到我自驾回来表显里程已经到4.2万公里，我仔细算了算，里程的70%都被我用来解锁祖国地图，相较于坐飞机或者高铁出游，自驾游让我由衷的喜欢，我可以自由地选择路线，去随心所欲地探索未知的风景，去感受大自然的馈赠。除此之外，每次的驾车出行都能给我带来层出不穷的旅行乐趣和新鲜的体验，也让我对这辆车的驾驶上更为得心应手，车上的配置和好用的功能也是如数家珍。
我这款沃尔沃 S60 是 22 款 B4 智远版，搭载 2.0T涡轮增压引擎，48V轻混系统和 8AT 变速箱的组合，输出197匹的马力和300N·m 的扭矩，拥有这个配置，无论是城市铺装路面或者是高速路上，它给我的驾驶感受都是很不错的。起步很顺滑，在突然加速时，变速箱换挡也没有什么顿挫感，120 迈发动机转速保持在 1900 转，这个动力在中高档车中绝对是佼佼者的存在。总的来说，从这么多次旅途的驾驶舒适性上，我个人觉得沃尔沃S60在高速上的动力表现和精湛的悬挂调校，无论是加速超车还是连续弯道上，沃尔沃S60的性能都让我觉得很舒适。
很多小伙伴也经常在我的帖子留言问我一些自驾游的注意事项。说实话，对于所有司机来说，自驾旅行最重要的就是驾驶感受和安全性。基于我开了4.2万公里沃尔沃的经验，我觉得还是有必要把这些心得分享给大家：
1）旅行前期准备：根据我的经验来说，在每一次长途出发前，我都会在沃尔沃的app上去预约一个4s店的全面检查，包括对轮胎、刹车、底盘、冷却系统、灯光等一系列系统性的检查，确保这辆车够在长途行驶中保持一个良好的状态。
之前有过高速爆胎经验的我，还会在检查车内携带的应急工具和警示三脚架的同时，还会再额外检查下备胎状态（自己配的）、充气泵、千斤顶等维修工具，以防万一。
2）合理的路线规划：根据轿车通过性低的特点，提前规划好适合轿车走的路线，提前了解目的地的交通路况和天气情况，合理安排出行时间（尽可能避开走夜路），尽量避开节假日出行高峰和地质灾害频发的路段，控制油箱的油保持在200公里范围内，这样可以让这个旅途变得松弛且安全。
3）杜绝疲劳驾驶?：每一次旅行，我的车上都会有会开车的家人或朋友坐在副驾，这样可以一人负责驾驶，另一人负责查看地图和校正路线，通过间隔3-4小时轮换驾驶汽车。
当然，在驾驶过程中，我也发现沃尔沃对于疲劳驾驶也有自己的定义：
a) 当行驶速度超过每小时65公里时，驾驶员疲劳警示系统被激活后会一直保持工作状态，直至车速降至每小时60公里以下自动解除，避免长途开车的疲劳。
a) 当行驶速度超过每小时65公里时，驾驶员疲劳警示系统被激活后会一直保持工作状态，直至车速降至每小时60公里以下自动解除，避免长途开车的疲劳。
b) 我发现沃尔沃的驾驶员疲劳警示系统不是单纯的靠时间来提示的，当车辆在驾驶过程中频繁偏离车道线（压线）或无意识的越过车道线而发车道偏离功能后，系统会根据驾驶员方向盘控制汽车行驶的变化来综合评估是否属于驾驶员疲劳，从而弹出了驾驶员疲劳警示。
前一阵去保养车的时候，我看了看新款的EM90和EX30的驾驶员位置都配备了可以做目光识别的摄像头，通过监测驾驶者的眼睛和脸部表情判断驾驶者是否出现疲劳的迹象。例如，如果驾驶者的眼睛频繁闭合或目光呆滞，系统将发出提醒。
这个功能在如今很多新势力都有配置，我觉得这个功能与时俱进，绝对是对司机安全驾驶的又一保障。
?4）善用辅助驾驶功能?：一路上我都是靠着沃尔沃的领航辅助系统（Pilot Assist）、道路偏离系统和沃尔沃全系标配的City Safety城市安全系统，让我和家人的安全在每一次旅行中得到了保障。
?4）善用辅助驾驶功能?：一路上我都是靠着沃尔沃的领航辅助系统（Pilot Assist）、道路偏离系统和沃尔沃全系标配的City Safety城市安全系统，让我和家人的安全在每一次旅行中得到了保障。
说到这里我不得不提一句，在我眼里除了City Safety城市安全系统以外的另一个智能驾驶L2级别的领航辅助系统（Pilot Assist）功能，一般我在高速时都会开启了领航辅助功能，通过深度使用后，我觉得这个辅助功能绝对可以让长途驾驶变得更轻松且从容。
其实，开启的方式很简单，在方向盘左侧的控制按键的中间按下，按一下即可激活辅助驾驶功能，然后按方向盘左侧的控制按键的右箭头，切换成绿色方向盘后，便顺利开启了领航辅助功能，该功能能够同时实现车速保持、车道居中以及与保持前车的车距等。
在这里我还是想叮嘱大家一下，根据我个人的驾驶情况以及和其他车友讨论过：沃尔沃汽车在大雨天气行驶时ACC领航辅助功能可能会失效。具体原因：在下雨天气由于路面会有起雾的现场，再加上车辆快速行驶带起的水花，导致的地面湿滑且反光，这些因素都可能会导致ACC或领航辅助功能无法识别车道线，导致车辆无法达到车道保持居中的效果（绿色方向盘显示变灰色）。
4）智驾为辅安全驾驶?：但是抛去沃尔沃的安全系统，我觉得安全驾驶的更重要一点就是要有良好的驾驶习惯，比如在行车中要保持安全车速和安全距离，注意降低车速通过路口、隧道和弯道，避免疲劳驾驶和酒后驾车。另外，随着智驾技术不断升级，各家车厂的智驾普及的技术也参差不齐，所以，我个人建议，在使用过程中需熟悉边界，路况不佳或系统提示接管时我们要及时接管，确保自己的注意力始终在道路前方。时刻谨记：智驾为辅助驾驶，驾驶者需为主，时刻保持警惕。
每一次的旅游我都会做个总结，比如遇到什么样的路况学习了怎样的驾车技巧，但始终有一点，这款车无论是动力还是安全系数都让我觉得这款车给我带了放松和安心的感觉，也让我在驾驶过程中碰到好看的风景可以平稳且安全的停下车驻足欣赏一番，拍下每一张与它共同的瞬间、也把美好的体验记在心上。
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