特斯拉各类充电方式整理
特斯拉家用充电桩
简称家充，可在订车时候一起订购，也可在特斯拉官网或者特斯拉天猫旗舰店购买,特斯拉将家充和安装服务打包一起，称为家庭充电服务包，包含了40米的安装服务，超过会收取90元/米的额外费用。购买前最好咨询下小区物业，了解清楚安排审批流程。380V的话充电速度大约是68公里/小时（欧标典型显示），国标超过70公里/小时
家充是最为便利最为重要的补电方式，设置在夜间充电，每天早上满血复活，时间成本等于零。如果车位可以申请独立电表，很多城市还能要求供电所改成峰谷平计费模式，这样夜间12点后电费半价（广州0.33/度），充个十来二十块钱可以跑几百公里，便宜过喝矿泉水
家充是最为便利最为重要的补电方式，设置在夜间充电，每天早上满血复活，时间成本等于零。如果车位可以申请独立电表，很多城市还能要求供电所改成峰谷平计费模式，这样夜间12点后电费半价（广州0.33/度），充个十来二十块钱可以跑几百公里，便宜过喝矿泉水
特斯拉目的地充电桩
简称目的地充。设备同家充一致，是特斯拉跟一些商业公司（酒店/商场等）合作，在他们的车位上安装充电桩，这种目的地充电桩大部分是免费充电的，不过还是有少量的物业进行收费，按次收费/按时间收费都有，在特斯拉的官网或者微信公众号上可以查询目的地充电桩的位置以及联系方式（收费方式），去之前也可致电确认是否可用状态（有个别维护不到位）.充电速度跟家充一样，380V可以达到68公里/小时，但是也有部分只有220V，这样速度就低很多了，我见到一些低至26公里/小时
特斯拉随车便携式充电器
简称随车充。2017年4季度前的欧标车，由于充电接头标准不同于国标，充电不便利，每车都有赠送一个随车充，欧标的随车充可以用于380/220，等于一台移动的家充。2018年开始特斯拉的车子都是国标充电口了，国标车不再赠送随车充，只能通过特斯拉服务中心购买，国标的只支持220V，充电速度比较慢，不适合做主要的补电方式，但我建议所有车都应该备一个在车上，谁都不能保证自己会不会哪天在那个偏僻的地方抛锚，而这时候随车充可以救命的，这玩意跟保险一样，希望永远用不上它，但得有一个备着
特斯拉超级充电站
简称超充. 相信大家对这个都很了解，每个销售在介绍特斯拉的时候都会花时间介绍超充。目前很多老车都是终身免费的超冲，充电不用钱，新订单一般都只有短时间的免费额度赠送或者直接没有。超充的特点就是“快“，特斯拉的超充是目前地球上量产车配套的充电桩里面最快的，没有之一，最新的V3超冲甚至达到令人恐怖的1600公里每小时. 超冲位置可以在车辆中控上查询，APP上也可以查到距离最近的几个超充位置
请留意特斯拉提醒三元锂电池的车辆不建议长期高频率使用超充充电，特斯拉的车辆手册里面已经写明这样的操作可能会导致电池容量以及充电效率衰减加快，特别是满充满放，非常伤害电池。而磷酸铁锂电池（如2021款Model3标准续航的车辆）则不同，满充对电池健康以及电池管理上都有好处
请留意特斯拉提醒三元锂电池的车辆不建议长期高频率使用超充充电，特斯拉的车辆手册里面已经写明这样的操作可能会导致电池容量以及充电效率衰减加快，特别是满充满放，非常伤害电池。而磷酸铁锂电池（如2021款Model3标准续航的车辆）则不同，满充对电池健康以及电池管理上都有好处
高速公路充电站
主要是国家电网和南方电网安装在高速服务站里面的充电桩，国家电网充电APP是e充电，南方电网的充电APP是粤易充，某些省份的高速快充还是靠谱的，譬如浙江江西等，速度快的甚至会有特斯拉120千瓦超充的效率，不过由于电动汽车尚处于发展初期，保有量还不够大，高速路上的充电站使用率不高，产权方以及管理方都没有足够的动力和意愿去积极维护，导致高速上的充电桩品质参差不齐，有相当部分无法充电，也有很多跟特斯拉兼容不好的，充电速度偏慢。在特斯拉超充不能覆盖到的行程中，需要注意不要把高速充电站设置为电量趋零站，规划一定要有冗余
其他第三方充电桩
如特来电，星星充电等，一般在城区里面，可以下载他们的APP进行位置查询，也有跟特斯拉兼容不好的问题，大家在规划充电的时候要多留意此问题
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