X5换刹车皮和火花塞（更新）

车子跑了八万公里了，电脑显示前刹车磨损过度需要更换，后刹车剩6000公里。八万公里的火花塞也需要更换了。
买来菲罗多刹车皮，NGK火花塞一起更换。

拆缷下的老刹车皮，磨损很多。

新老刹车皮对比。

顺便一起把刹车油换了，做四轮刹车保养。

插曲:拆缷左前轮时发生了意外。可能是以前补胎工锁螺丝时锁的太紧了，拆轮毂螺丝时非常难拆，最后防盗螺丝拆缷时盖帽的梅花齿拧断了！（还好之前其他三个车轮都拆下了，不然没工具更惨）没办法，只能采取烧焊的方法将防盗螺丝头烧掉，将轮毂取下，再将法兰盘里的断端取出。为了折腾这颗螺丝花多了一个多小时！

换火花塞时也挺麻烦的，宝马的直六机头伸入较深，上面还覆盖进气管，线束等，所以只能将上部覆盖物全拆开才能更换里面的火花塞。

换下的火花塞

最后电脑复位。

电脑复位后，行车电脑显示后刹车复位正常，显示可使用五万公里。前刹车跳出故障灯，调试了好久都不能恢复，可能是前刹车磨损过度，刹车感应线也有磨损导致不正常，只能改日再更换前刹车线后再调试了。