航盛RD9、德赛西威RD43、马牌RD45音质对比。智跑阿尔派CD改家用
自己原来一直想知道RD9（航盛）、RD43（德赛西威）、RD45（马牌），三种CD机的主要区别，尤其是音质上的特点。近期，通过换装、测试得出以下结论，供大家参考。
改装车型为307标配，原车四门喇叭已换成银笛低音，前面加装一对银笛独立高音，前后分别加装银笛分频器。四门做了止震隔音。这次换装对比，是在以上环境下进行的。
RD9，属于经济实惠装，打开响度开关，根据个人喜好设置高、低音后，声音还是比较“大”的。除CD播放之外，有音频输入、USB播放功能（限新版本）。不足是解析度不是很好，低音下潜明显不足，只是会感觉声音够大。
有些人反映RD9配合原车喇叭，音量开大后，共震和破音比较明显，这个和喇叭、CD机、止震隔音都有关系，不是单纯换一种就可以完全解决的。当然，改装其中一种，会有改善，这个不能否定。
RD43（包括RD4）模拟功放，功率大于RD9，解析度明显好于RD9，低音下潜相对好很多，基本可以说浑厚有力，而且模拟功放较软的音色，更耐听一些。除CD播放之外，有音频输入、USB播放功能。不足是效率低（模拟功放的通病），发热量比较大，侧面和后面均有散热片。
RD45数字功放，有比较典型的数字功放特点，音色偏硬，但解析度真的很好，声场定位很准确，尤其是高音很清晰。除CD播放外，有音频输入、蓝牙电话、USB播放功能。因为数字功放效率高，发热量很低。不足是低音没有RD43浑厚，功率没有RD43大（RD45音量开到10和RD43音量开到6相当）
就音质来说，个人感觉RD43和RD45没有谁比谁更好，根据个人对音色“软、硬”的不同喜好选择吧。
个人建议：
1.如果是普通“用户”，对蓝牙电话不是很在意（车内蓝牙电话“播放”对话内容，个人不太习惯），比较喜欢低音的浑厚有力，建议RD43。
2.如果是专业音乐人士，对解析度、声场定位要求比较高，尤其是对高音比较关注，或者必须要用蓝牙电话，建议RD45。
3.对于东标的车来说，改善音响播放品质，按照效果大小排序是这样的
第一重要：换喇叭，这是最有效的（因为喇叭相对表现最弱）。而且强烈建议加装高音喇叭（至少前面）、分频器（至少前门）。（原车位的也可以，只是高音的方向性很强，经前风档玻璃反射回来的高音肯定不如可调角度的独立高音效果好）
第二重要：更换CD机。可以按照前两条的特点选择。
第三重要：做四门止震隔音，这点无论是对提升音效，还是隔离噪音，都有帮助。
4.没必要纠结同型号的马牌和德赛西威差别大小，市面上RD43德赛西威的居多，RD45马牌的较多。
后来，陆续对比几款车机。
丰田凯美瑞单碟富士通（音质相当烂）
丰田凯美瑞松下6碟（高音刺耳，音质差，细节少）
丰田雷凌先锋（人声毒，细节较少）淘宝拆机29元包邮那款
福特福克斯（音质还行 整体比较好）
斯巴鲁森林人歌乐彩屏（重低音细腻质感好，细节丰富，音质好）
现代智跑、K5阿尔派的音质最好！细节表现细腻！人声比歌乐的好。
改装车型为307标配，原车四门喇叭已换成银笛低音，前面加装一对银笛独立高音，前后分别加装银笛分频器。四门做了止震隔音。这次换装对比，是在以上环境下进行的。
RD9，属于经济实惠装，打开响度开关，根据个人喜好设置高、低音后，声音还是比较“大”的。除CD播放之外，有音频输入、USB播放功能（限新版本）。不足是解析度不是很好，低音下潜明显不足，只是会感觉声音够大。
有些人反映RD9配合原车喇叭，音量开大后，共震和破音比较明显，这个和喇叭、CD机、止震隔音都有关系，不是单纯换一种就可以完全解决的。当然，改装其中一种，会有改善，这个不能否定。
RD43（包括RD4）模拟功放，功率大于RD9，解析度明显好于RD9，低音下潜相对好很多，基本可以说浑厚有力，而且模拟功放较软的音色，更耐听一些。除CD播放之外，有音频输入、USB播放功能。不足是效率低（模拟功放的通病），发热量比较大，侧面和后面均有散热片。
RD45数字功放，有比较典型的数字功放特点，音色偏硬，但解析度真的很好，声场定位很准确，尤其是高音很清晰。除CD播放外，有音频输入、蓝牙电话、USB播放功能。因为数字功放效率高，发热量很低。不足是低音没有RD43浑厚，功率没有RD43大（RD45音量开到10和RD43音量开到6相当）
就音质来说，个人感觉RD43和RD45没有谁比谁更好，根据个人对音色“软、硬”的不同喜好选择吧。
个人建议：
1.如果是普通“用户”，对蓝牙电话不是很在意（车内蓝牙电话“播放”对话内容，个人不太习惯），比较喜欢低音的浑厚有力，建议RD43。
2.如果是专业音乐人士，对解析度、声场定位要求比较高，尤其是对高音比较关注，或者必须要用蓝牙电话，建议RD45。
3.对于东标的车来说，改善音响播放品质，按照效果大小排序是这样的
第一重要：换喇叭，这是最有效的（因为喇叭相对表现最弱）。而且强烈建议加装高音喇叭（至少前面）、分频器（至少前门）。（原车位的也可以，只是高音的方向性很强，经前风档玻璃反射回来的高音肯定不如可调角度的独立高音效果好）
第二重要：更换CD机。可以按照前两条的特点选择。
第三重要：做四门止震隔音，这点无论是对提升音效，还是隔离噪音，都有帮助。
4.没必要纠结同型号的马牌和德赛西威差别大小，市面上RD43德赛西威的居多，RD45马牌的较多。
后来，陆续对比几款车机。
丰田凯美瑞单碟富士通（音质相当烂）
丰田凯美瑞松下6碟（高音刺耳，音质差，细节少）
丰田雷凌先锋（人声毒，细节较少）淘宝拆机29元包邮那款
福特福克斯（音质还行 整体比较好）
斯巴鲁森林人歌乐彩屏（重低音细腻质感好，细节丰富，音质好）
现代智跑、K5阿尔派的音质最好！细节表现细腻！人声比歌乐的好。
更换为德赛西威RD43和航盛中文屏的照片，右侧是自己加装的可调角度高音喇叭。
航盛RD9重量为1409克。
德赛西威RD43重量为1465克。马牌RD45也是这个重量，而且是完全一样。
这是RD9的尾插
德赛西威RD43
RD9和RD43外观对比。
银笛高音喇叭，铝合金外壳，比塑料的强太多了。虽然价格有点小贵，但实际效果确实比原厂的那种好。这张是借用的图片，呵呵
看到原厂高音喇叭处的白色球了吗？猜猜，是什么？乒乓球，呵呵。曾试过原位加装原厂高音喇叭（标配车那里是空的，没给安装高音喇叭），会改善，但效果不太明显。
右侧向里侧就是后加的银笛高音，可以随意调整角度。
右侧向里侧就是后加的银笛高音，可以随意调整角度。
高音方向性很强，这样对准车内人员，才能最大限度发挥高音的效果。实际证明，加装分频器和高音非常重要，不然高、低音搅在一起，就是“一锅粥”。
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