#我最爱的车#居家和生意中的好伙伴腾势D9

今天就来说说我最爱的车，腾势D9 ，我主要是在城市内用车，去公司还有接送孩子上下学，续航很够用了。冬天的话就要充电勤快一点了，我基本上随时有机会就充着，后备箱相对来说感觉小了一些，人坐满的时候出去玩东西会有点不够放，其他方面都很不错。

这辆车整个结构之整十分惊艳， 腾势D9是一台超高性价比的车，头一眼看到腾势D9，它迎面给我的是一种不怒自威的气势感。垂直的前脸显得很大气，比起大家熟悉的丰田埃尔法也丝毫不落下风。流行的贯穿式灯带，在夜间点亮后更为惊艳。

车身侧面，腾势D9是方正硬派的设计风格，辅以优雅的腰线设计，既兼顾了降低车身风阻系，看起来也极为美观大气。至于MPV标配的两侧电滑门也可圈可点，创新的使用了滑门分缝技术，不仅进一步降低了风阻，还强化了车身结构，让腾势D9车身更加安全。

作为一款豪华MPV，仪式感不能少。值得称赞的是，腾势D9首先具备迎宾功能，且是全球首个搭载UWB钥匙的MPV车型，离车8米即可感应到车主，并启动迎宾模式，大灯闪烁、滑门打开、音乐响起，让每一位车主还未上车，就能体会到腾势D9的奢华。

进入座舱，同样豪气十足。座椅支持10向电动调节、6向睡眠头枕、座椅记忆、一键复位以及10点式按摩等功能，再加上5-55℃冷暖箱、独立的娱乐系统、50W手机无线充电、座椅触屏控制等配置，能够让后排极大程度满足驾乘感受。

底盘是以舒适性表现为主，路面的隔绝感很到位，开着会有轻微开船的感觉，对于二三排乘客很友好。

综合体验下来，腾势D9的各方面表现还是相当全面且优质的，外观足够霸气，内饰的用料与智能化配置也相当优秀，新能源定位的它还可以带来更加优秀的操控水准以及乘坐体感。让它成为了我居家和生意上的好伙伴。