一档换二挡踩离合挫车哐当响 试试拆掉离合器开关
一档换二挡时踩下离合器会哐当一声,明显挫车,按坛子朋友说的踩离合时带点油门会明显减少挫车,感觉应该是踩下离合缺断动力时发动机和变速箱匹配问题,不过其他档位没有这个问题。
后来坛友说是离合器开关问题。离合器开关是和离合器踏板接触的一个弹性开关,和冰箱那种门一打开按钮弹出灯亮是一样的。
艾瑞泽5离合器开关是 塔下离合器踏板 按钮弹出 电路接通 松踏板 压紧按钮 电路断开 此点确定正确。(貌似与有些百度搜到的不一样)
有人说是离合器开关需要换,但我试了,可以确定开关没问题,踩下离合器时电路接通,(提供ECU信号供油减少?)用手捏住线束接头两端拔下线束,唯一影响就是踩下离合器不通电 而 松开离合器本来就不通电 ,正常行车不踩离合时和开关压紧压紧一样,没影响。拆掉离合器开关一直断电, 现在踩离合顿挫明显好多了
一档1800转左右踩离合挂二挡 在抬离合 这是抬离合不用很慢 ,真是丝般顺滑



后来坛友说是离合器开关问题。离合器开关是和离合器踏板接触的一个弹性开关,和冰箱那种门一打开按钮弹出灯亮是一样的。
艾瑞泽5离合器开关是 塔下离合器踏板 按钮弹出 电路接通 松踏板 压紧按钮 电路断开 此点确定正确。(貌似与有些百度搜到的不一样)
有人说是离合器开关需要换,但我试了,可以确定开关没问题,踩下离合器时电路接通,(提供ECU信号供油减少?)用手捏住线束接头两端拔下线束,唯一影响就是踩下离合器不通电 而 松开离合器本来就不通电 ,正常行车不踩离合时和开关压紧压紧一样,没影响。拆掉离合器开关一直断电, 现在踩离合顿挫明显好多了
一档1800转左右踩离合挂二挡 在抬离合 这是抬离合不用很慢 ,真是丝般顺滑





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