也说说更换KYB黄桶之后的感受

为什么要换黄桶？最初的想法就是为了好看。什么操控，现在对我来说也有些深奥。由于身处小县城，当初还是很担心降低了车身担心很多路会刮地盘。但是抵抗不了低车身的诱惑还是决定换。为了不让自己后悔，还是想了个后招，为自己留了一手。。先换短弹簧。在马云那买了一套什么牌子的短弹簧，400多块。就先试试能在县城跑不。。果然，去修理厂换短弹簧的时候，上的是4座。。（就是那种把车子开到一个平台上面，从中间升起来的。后面有图）妈的，换好以后直接下不来了。蹭地盘了。到了关键的地方还得垫木板，好不容易下来。那外观杠杠的，正是我想要的。前轮就只有一指半了吧，后轮2指。说说感受吧。。60码下弯的匝道，果断没有感觉要飘出去的感觉了，还可以加速的感觉。这是最好的一点。剩下的就是坏处了。上不了升降机，自己去保养，换机油都换不了。那个心塞啊。还有咱也是有办法的人我找了个有地沟的修理厂，咱上不了天，我入地总可以吧！路感。速度快的时候遇上不平的柏油马路，就是那种有小的起伏的。好的减震是该有那种坐船的感觉，上下不大的起伏。那么只换短弹簧的车是什么感觉，骑马的感觉。而且马还是跑起来的。你的屁股被弹起来后掉下来刚刚要到马鞍的时候，发现马鞍那时候又是往上的。就这样不停的在抖。家乡有一条路是这样的。第一60码走过以后，再也不敢了。那家伙就不是走过去的，是跳过去的。总之，总而言之，没有任何舒适感了。果断换了黄桶。所以之后的感受多数是跟只换短弹簧比较。对于原厂减震的感觉，被换短弹簧以后的车抖的都忘记了。KYB黄桶自带短弹簧，去的是同一家修理厂换的，师傅都是同一一个，同样的用木板垫着上了4座。更换的过程省略。换完以后，下来的时候发现比上去的时候高了一点点，但是还是差那么一点就可以直接下来了。现在前后轮基本都是2指松一点。本人手小。手指细长！
换好以后马上去试车。各种减速带，各种坑洼路面，还有就是县城那条起伏的柏油马路。
跟短弹簧比兼职就是脱胎换骨。以前短弹簧的时候，有几次我都以为我的轮胎一点气都没有了，直接走的是轮毂。都下车看了几次了。在有裂缝的水泥路上过，没有了那种要跳起来的感觉。一切貌似恢复了以前。但是对于原厂减震我想舒适度的变化应该不大。毕竟原厂减震的驾驶感觉我都被抖忘记了。好在降低车身以后，对于高速转弯信心还是满满的了。所以换黄桶的好处个人认为明显的就2个好处。1，降低车身看起来更酷。2.高速转弯更稳当了，增加了不少信心。
对于舒适度，比只换短弹簧那是一个天一个地。对于原厂减震，差别真不大。（过几天换朋友原厂车我再去感受一下）再来评论一番。
至于为什么我没有换绞牙避震。小县城没有专门的改车点，这些师傅估计也不怎么会玩车，自己又还没经验。调来调去麻烦。直接省事换黄桶。后期一定会换绞牙避震的。等时机成熟的时候。

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