12款帝豪启动困难故障排除

12款1.8帝豪购入距今已8年有余，目前行驶里程已超过15万公里。这些年一路驶来，感觉还算满意。

大概从今年9月份开始，有时会出现打火困难，一次就可以打火成功，有时需要多次打火才可以启动发动机，慢慢地出现的次数就越来越频繁了，后来就很少有一次能打着的。
出现这样的情况，一般都会怀疑是不是电瓶电量不足，但我才是3月份换的新电瓶，不可能是电瓶的问题。
和公司电工聊了一下，他问了车子的使用年限，加之怠速时方向盘有些抖动，初步判断可能是点火线圈用久了，有点老化，他说他的本田已经换过了。于是就买了4个点火线圈换了，顺便也清洗了火花塞。但下来打火还是老问题，看来不是点火线圈的问题。
由于点火时能听见启动马达正常在响，那么是不是供不上油引起的发动机空转呢？在网上查了一下，确实有油泵问题引起的启动困难。去淘宝看了一下，买一个新油泵也就200左右，于是下单买了一个新油泵，但油泵换好后问题依旧没有解决。

到这时判断就是启动机的问题了，打开发动机舱盖看了一下，特意叫同事上车打火。打火时能听到启动机在响，但没看见发动机转动，那就是启动机工作不正常。去淘宝看了一下启动机的价格，要是换一个新的启动机，不管在4S店还是普通修理店，总共没有500下不来。

既然是启动机的问题，那就从启动机上找原因，分析了一下启动机的工作原理，判断有可能是启动开关动作太早，造成启动机齿轮还没有与发动机齿圈啮合时，启动机齿轮已正常转动。由于两者齿轮没有啮合，有可能是启动机空转才造成的发动机不能点火。于是又花了30多块钱淘回了新的启动开关，但换上后问题依旧。

这时判断肯定是启动机的单向离合器打滑了，就像自行车的飞轮一样，用久了磨损后，有时候骑着没问题，有时候会链条打滑蹬不动。
于是又在淘宝买了单向离合器回来，花了20多块钱。先在广州一家店里找到了这个东西，根据店家给的参数与实物对照了一下，但孔的花键槽数对不上，看来店家推荐的也不靠谱，后来在河北一家店里才找到合适的东西。

注意，要拆出单向离合器，必须要按下图所示，将轴端的挡圈朝里敲动，翘出轴上的卡环才行。

换好新购的单向离合器，装机，打火，OK。