没有BBA的过渡，直接进入腾势D9的归宿

最近一直在惦记要买台MPV，方便老婆孩子平常接送孩子上下学，不然她也是经常抱怨老燃油轿车空间又小又难开，算是犒劳她照顾全家老小的辛苦吧～而且小宝也渐渐大了，可以出门了，随着外出游玩的次数增加，也有必要购入一台。于是，开始陷入选车的纠结阶段，在网上看车评啊，刷帖子啊，左看右看好评度高的、看到了腾势D9这款车引起了我的关注，上周孩子开学，学校门口接连停了好几辆D9，平常马路上D9的能见度也越来越多，心里开始嘀咕，可能D9真的有点东西，于是也开始预约试驾D9。先说下结论吧，被D9圈粉且买单了。
说说外观吧，不夸张的说，有一眼万年的感觉，整体看起来很高，和岚图梦想家一对比，梦想家就过于低趴，D9就显得格外威猛霸气，配合简约的车身，整体很耐看，外观这点确实在我的审美点上，我感觉也在所有MPV里是高端的。

内饰的话我喜欢D9棕色的那款，给人印象简约又清新，夜晚搭配上氛围灯，挺有故事感。内部但凡能触碰到的地方全是皮革，翻毛皮这些打造，触感可以用极致享受来形容。中间排的座椅是我坐过所有座椅中最舒服的，坐上10分钟真的有昏昏欲睡的感觉，很解压催眠，按摩力度能赶上简单的家用按摩椅，这个二排座椅估计我老爸会很爱，成为他的专属宝座。第三排座椅也非常厚实软乎，支撑到位，尤其对腿部的支撑很到位。内部空间不仅驾乘舒适，也很静谧，从一个小细节就可以看出，来电话会降低空调风量来抑制噪音，能看出来腾势有在用心研究品质细节。看内部还有最重要的一点就是空间喽，这也是我偏爱D9的一点，毕竟全家出行，加上孩子的东西比较多，既然选择了MPV，那肯定是优中择优。

腾势D9搭载了14扬声器的丹拿音响，支持杜比7.1环绕音，在车内就可以享受剧院级的音响效果。相信现在很多车主都比较享受在车内的独处时光，在高品质音响的助力下，听一首符合当时心情的歌曲，这种感觉的确是很惬意的。而丹拿音响的特点就是最大程度还原人声，给你带来纯粹的听觉感受。

说完外观内饰，咱们来看看动力吧，毕竟选车就像选老公，外表这块不能当饭吃，还得实用，性价比高。试完动力性能后，可以用始于颜值，终于车品来形容，起码在我这是这样的。有人会问，1.5t够用吗？我之前也有持怀疑态度，毕竟现在一般车也都2.0t了，豪华点的3.0t。但了解过后，D9作为超级混动车型，电机的优点就是扭力大，效率高动力性能优越，我的试驾感受也的确如此，提速迅猛且丝滑，一脚油门甩出后面的车老远，跑高速倍儿有劲，完全不输2.0t的电机。而我试驾岚图梦想家的时候就没有这种刺激感，它的动力稍微有点肉，且坐在第二排有眩晕感。再就是高速跑起来的时候，D9很安静，这是新能源的优势，但这点我感觉在D9上面体现的淋漓尽致，当时销售顾问跟我说D9的玻璃用料，轮胎降噪什么什么的，一些专业用语我也记不大清了，总之就是高性能电机配合隔音降噪材料，让内部空间非常静谧。

现在新能源标配智能化辅助驾驶性能，说到智驾，谁要是说智商税或者鸡肋，那我肯定第一个反驳他，要不要这么老土，智能化的时代，咱们应该顺应潮流。其实一开始我是老土的那类人，但试驾过这几款MPV后，有被智驾秀到，可以说用起来离不开了。D9我试驾了两次都很流畅，高精度响应堪比老司机，把握一切时机加速变道，超车再变道无缝衔接，也会平稳的减速应对加塞现象，反正有了它，安全系数又提升了一个高度，以后跑高速的时候，回复个紧急微信，喝口水等都比较放心和安心。既然说到安全方面，还有一个不得不服的点，D9的空气悬挂控制车身系统，能根据路况自适应调节底盘高低，当时试驾了一个超级崎岖坑洼的路面，D9的表现稳当扎实，完全没有侧倾现象。
最后想了想，还有一个续航性能可能是大家很关注的，毕竟买电车大家还是关注增程，我试驾的尊贵版，综合续航1000公里吧，在电量充足的情况下，完全可以当一台电车，因此用车成本很低，当初考虑到成本经济。其他新能源MPV续航这方面也很强，但是就不如D9的黑科技双枪快冲了，15分钟能恢复电量80%，这样真就半道没电了，还能马上恢复。D9这把真给客户上了一课：要把钱花到刀刃上。

我都在想以后D9不会“烂大街”吧，“烂大街”也没事，只要售后跟得上就可以，这点我相信腾势可以做到，不是网友都在称赞腾势是有温度的品牌吗，一直都把客户的需求放在首位，相信它。
总结下来，D9卖的这么火爆，肯定不是无缘无故的，腾势MPV在新能源领域也是大佬级别的存在，D9就被打造出豪华品牌的感觉，这点不吹不捧，只有试驾过才能心有体会。行了，至此也了解了一个大心思，结束纠结内耗，也在全家人的见证下，爽快交定金买单，现在就坐等两个月提车了。我老婆已经开始计划，假期带孩子去哪玩了，期待我们的幸福之旅，不得不感慨，成年人的幸福不就是这么简单吗，一台好车承载全家人的出行！