【你好2021】自驾游七十二拐

自驾车进西藏，通过318的天路72拐是一个重要话题。话题不是空穴来风，它的重要主要来自于72拐这个地方的凶险

怒江72拐有说99道拐、也有说108道拐，到底是多少拐？我问过一些人，包括景点工作人员，得出的数字是117拐，也就是120拐左右。呵呵，不止72这个数啊。那么，72拐到底有多凶险呢？回答是：这里年年有车出事，从不间断（因为数字不准确，故省略）。为什么是这个样子呢，不可以解决吗？这个要从72拐所处位置说起。

我们知道，72拐是邦达至八宿段的一截悬崖公路，总长也就12公里，路不算长，弯特多，而且都是U型弯，这种视觉不好的弯法，通常在城市里汽车调头才会用到，在这儿则是频繁的一出接一出。弯多，也就多吧，山而且特高，72拐起步地方海拔便3000多米，到山顶垭口竟然达4600米了，这是什么概念？这是一种超级落差，在这样的海拔，伴随高反，又不停转身走法，司机头不发昏的很少。

我经过72拐之前心里是异常紧张的。怎么办呢，总还得过啊。咱以最慢的速度行车，且走走歇歇。万一这样还不行，咱就溜了，回家，咱不过72拐了。呵呵，这不是逃兵吗？说实在的，自驾游我们早定下过规矩：不历险。我们是旅游来着，不是探险队员。真走不下去了，是身体原因也好，车辆原因也罢，走不下去就跑。可能恰是这个“慢”，让我们得以比较从容和72拐山神相处，终于走过来了。

有人认为，哦，72拐主要是高反，车不停打转转，容易出事，这不要紧，我不会高反，而且打再多的转都不发昏，应该没有问题吧。不然，尽管72拐危险有诸多地势原因，身体状况原因，我个人认为，还有一个主因，就是人的心态。可知道这段险路每个拐都是鬼门关，由于山高，公路建设必须走“之”字形，不可以直线往山顶上去，公路不是机场，没有那样建设的。它讲究汽车爬坡的坡度，因为拐弯处往往就是提升高度的常用地点，为了平和坡度的陡升，车道会在弯后有一段比较长的直线公路平稳好开，其长可达数公里或更长，再重申一下，真正爬陡就是在弯处！这个容易形成司机的错觉，一过弯，路好走，风景又好，自然脚下快了起来，许多车在72拐出状况，主要在这一点上。这也是大货车，进口越野车出问题多的原因。大货车体量大、快。进口越野车也是。我认为路好走是诱因，麻痹大意是主要。

说实在的，72拐虽说造型奇特，但天路18弯、天路72拐、珠峰108拐、还有叫不出名字的各种拐……这样拐来拐去的地形在川藏线上并不罕见。天路72拐也叫怒江72拐，还有"九十九道回头弯"、“业拉山108拐"、"川藏99道弯"等称号，我在网上查了些资料，有人统计过从观景台开始算起总共有130+个弯，真的是这样吗？

亲身体验开起来比想象中凶险，而且回头弯很多，不过基本都有围栏，借这段路跟大家分享2点我在藏区的开车习惯：1、车速不要过快也不要太慢，车速怎样算快因各人驾驶技术而异，但开得太慢也是不行的，因为开得太慢就会不断有车会从后面超越你，川藏线都是这种双向2车道，尤其在弯多路窄的地方，经常被超车并线容易发生事故

我们终于到达了"怒江72拐"的观景台，这景色之美、山势之高、路况之险给每一位伙伴都留下了深刻的印象。