热 吉利又一款轿跑，前后双电机+电控四驱，最大马力408匹，4.7s破百

随着汽车电气化进程加速，越来越多的车型从燃油车型，向电动化车型过渡。就连很多超级跑车也开始选用轻混系统，这样不仅环保，还能在加速的前半段给足马力。今天我们就带来了一款吉利沃尔沃联手打造的一款轿跑，Polestar2。它搭载了前后双电机，综合最大马力408匹，并支持电控四驱，百公里加速4.7s，堪比性能车。吉利又一款轿跑，前后双电机+电控四驱，最大马力408匹，4.7s破百

Polestar，它是吉利沃尔沃旗下的性能部门，就相当于奔驰的AMG、宝马的M、奥迪的RS一样。首款超跑Polestar1名震四方后，紧接着Polestar 2也来了，新车采用了掀背式车身、悬浮式的车顶，颜值很高，实用性也很不错。还配备了全液晶仪表，并搭载了前后双电机，续航超过500km。又一高颜值轿跑，掀背式车身+全液晶仪表+前后双电机，续航500Km

颜值方面，在Polestar2身上，我们依然能看到很多沃尔沃的设计元素，扁平的进气格栅搭配着直瀑式黑色中网；两侧尖锐犀利的多边形大灯融入了雷神之锤光源；再加上贯穿式的前包围和獠牙式的进气口，很有沃尔沃S60R Design的范儿。车身十分紧凑，向后移的座舱让车头有些突兀，这让我想起了GT跑车；锋利的贯穿式腰线和半悬浮式的车顶，带来了十分舒展、流畅的感觉；19英寸的轮圈搭配着245/45的轮圈和Brembo制动卡钳；极具运动气息。车尾简洁凝练，匚字形的贯穿式尾灯十分个性，辨识度也很高。

尺寸方面，Polestar2的长宽高分别为4607*1859*1478mm，轴距2735mm，定位于紧凑型纯电动车，车内采用标准的5座布局，掀背式尾箱有着404L容积，实用性超强。

车内采用了北欧一贯的简约式设计风格，大部分的物理按键都集成在了多功能方向盘和中控液晶屏上，显得更加整洁。T字形的中控台加入了大面积银灰色皮革面料、黑色真皮和碳纤维装饰面板的交替铺陈，质感柔软细腻的同时，还带有一种性能车的范儿。12.3英寸的全液晶仪表和11.15英寸中控液晶屏，采用Android车机系统，用户可根据自己的个性化偏好对后视镜、座椅、空调及车载娱乐信息设置进行调整。

动力方面，Polestar2采用纯电动系统，搭载了前后两台永磁同步电机，电动机总功率300kw，系统综合马力408匹，峰值扭矩660牛米；传动匹配了只有1个档位的固定齿比变速箱。悬架采用麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合，并支持电动四驱。百公里提速4.7s，综合续航里程超过500公里。

面对着排放严苛、电气化浪潮汹涌的局势，吉利沃尔沃更加注重电气化的发展，致力打造电气化时代的高性能车。Polestar已经接连发布了两款车型。它将沃尔沃的安全性、舒适性、娱乐智能性以及高性能综合在了一起。相信在不久的将来，它一定能引领时代潮流。