个人观点:星途凌云与瑶光的区别
今天去看了下瑶光的实车,个人感觉比较失望。原来只在网上看外观、底盘、安全配置、内饰、车机等等各种宣传,对瑶光的期待值较高,但今天实地坐进去,基本可以确定本人不会买这辆车了,但同时更期待凌云的升级版本了。
再换车就是第四辆了,我这个年龄段购车首要考虑家人乘坐的舒适性,其次是有一定的驾驶性。先说乘坐的舒适性,瑶光的地板跟门坎是一平的,这种地板的车,后排的乘坐舒适性极差,虽然座椅是如何的高档,但地板过高,座椅对大腿没有支撑性,个子超过1米65的人坐在后排会很难受;反观凌云的地板设计,是有5-7厘米下凹的,加上座椅的高度正好,我1米76的个子坐在后排,大腿的支撑性也非常到位。再说驾驶性,瑶光摒弃了传统位置的换档手柄,而是在方向盘上安装了一个换挡拨片,虽然功能是一样的,换档也不失方便,但我认为还是失去了一些驾驶感,反观凌云,还是照顾了老司机的一些驾驶乐趣。
当然,本人的感觉不能代表所有人的感觉。我认为,两辆车的购买人群定位是不同的,瑶光面向的是追求时尚、驾驶简单、乘坐舒适的年轻人;凌云面向成熟稳重,追求一定驾驶乐趣并能够兼顾家人乘坐安全舒适的中年人。
最后,希望凌云能尽快升级车机芯片,进一步提高室内静音性,降低发动机噪音 。
再换车就是第四辆了,我这个年龄段购车首要考虑家人乘坐的舒适性,其次是有一定的驾驶性。先说乘坐的舒适性,瑶光的地板跟门坎是一平的,这种地板的车,后排的乘坐舒适性极差,虽然座椅是如何的高档,但地板过高,座椅对大腿没有支撑性,个子超过1米65的人坐在后排会很难受;反观凌云的地板设计,是有5-7厘米下凹的,加上座椅的高度正好,我1米76的个子坐在后排,大腿的支撑性也非常到位。再说驾驶性,瑶光摒弃了传统位置的换档手柄,而是在方向盘上安装了一个换挡拨片,虽然功能是一样的,换档也不失方便,但我认为还是失去了一些驾驶感,反观凌云,还是照顾了老司机的一些驾驶乐趣。
当然,本人的感觉不能代表所有人的感觉。我认为,两辆车的购买人群定位是不同的,瑶光面向的是追求时尚、驾驶简单、乘坐舒适的年轻人;凌云面向成熟稳重,追求一定驾驶乐趣并能够兼顾家人乘坐安全舒适的中年人。
最后,希望凌云能尽快升级车机芯片,进一步提高室内静音性,降低发动机噪音 。
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