新车到手,分享我的秦PLUS DMi
我第一次了解到DM-i超级混动技术的时候,就觉得它是我的菜,可油可电可混动,续航长,亏电油耗低至3.8L,后来比亚迪的好几款车都用上了DM-i的混动技术,最后就毛中了秦PLUS DM-i,新车才到手,今天来跟大家分享一番用车感受。
秦PLUS DM-i的充电口位于车身右边,我买的纯电续航55公里的旗舰版,因为家里有充电条件,所以遇到拥堵路段,索性切换成纯电模式,纯电模式几乎就是零成本模式,电费多便宜!五毛钱一度,这车真正的亮点在于它的混动模式,它和传统的混动模式不一样,是以电为主,以油为辅的,作为车主,在开车的时候并没有感受到有何不妥,因为能量回收对动力的影响并不大,发动机启动后会持续为电池充电,所以即使没有电了,它的油耗也非常低。
在主驾驶一侧的后视镜上,有一处NFC感应区,用我的华为手机刷这块区域,就可以当做车钥匙来解锁车门。有时候去车里拿东西忘带车钥匙,NFC钥匙可派上了大用场。
秦PLUS DM-i的充电口位于车身右边,我买的纯电续航55公里的旗舰版,因为家里有充电条件,所以遇到拥堵路段,索性切换成纯电模式,纯电模式几乎就是零成本模式,电费多便宜!五毛钱一度,这车真正的亮点在于它的混动模式,它和传统的混动模式不一样,是以电为主,以油为辅的,作为车主,在开车的时候并没有感受到有何不妥,因为能量回收对动力的影响并不大,发动机启动后会持续为电池充电,所以即使没有电了,它的油耗也非常低。
在主驾驶一侧的后视镜上,有一处NFC感应区,用我的华为手机刷这块区域,就可以当做车钥匙来解锁车门。有时候去车里拿东西忘带车钥匙,NFC钥匙可派上了大用场。















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