10年老猫“老车不死，只是凋零，心所想，皆可往“—大理行202301
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彩云之南：
想去一个有日的地方；
想去一个有星的地方；
想去一个有风的地方；
想去一个有山的地方；
想去一个有海的地方；
想去一个有你的地方；
有人说：“普拉多可以带你风花雪月，也可以带你东山再起”，这是对汽车保值率的最高赞美；而我也想对山猫说：“山猫朴实无华，勤勤恳恳、任劳任怨，能像老牛一样拉犁耕地，也能像骏马一般飞驰于沙场草原、湖泊河流，对车主的忠心如同忠犬八公，绝不会关键时刻撂挑子，能把你带出去，就能把你安全的送回来。‘’
说起来本次云南之行，并非在我的计划当中，我个人喜欢去川西藏区，喜欢地广人稀之处，但是毕竟还是得考虑下家人的感受，毕竟出去的目的是开心，高兴。所以本次出行的大小事宜都是孩儿妈在准备，我只是作为司机和搬运工出席。
大理的洱海比我想象的要美，分海东海西，海东的风较小适合居住，推荐住挖色镇、小普陀、双廊镇一代，尽量不要住镇上，就住海边，离镇上走路20分钟，所有的房子都是落地窗，海景房，比较安静。海西（龙龛码头）那边由于没有什么山，地势平坦，所以风特别大，小朋友都站不住，但是海西有绿道、湿地。亲子骑车也不错。整个洱海有环海路120多公里，大概两个多小时车程。
大理的剑川县的沙溪古镇（刘亦菲有部电视剧-去有风的地方拍摄地）真心推荐大家去，以后不知道如何，至少今年我们去的时候，非常nice，很原始的篱笆墙、小桥流水、炊烟袅袅、当地人黝黑的皮肤，早上炊烟四起、鸡鸣狗吠，晚上成群的鸭鹅扭着秧歌回笼，所有的民俗都各有特色、整个古镇的环境都充满了原始年代感，整个镇子跟民居融入在一起，地气十足。
随着疫情的结束，又恰逢中国最重要的节日-春节，可以说出行极其不便，全国公路几乎都会处于瘫痪状态，特别是成都到云南的雅西高速，可以说大假期间必堵之一，对比起四川阴冷的天气，携全家老小去犹如热带的云南、西昌、攀枝花过年是个不错的选择，500公里的车程半天时间就可以从冬天到春天，甚至夏天，毫不夸张的说一路上经历春夏秋冬，从粽子到光膀子。万幸的是我们是腊月26从成都出发前往大理的，足足提前了5天，正月初二回从大理洱海返回成都，完美的错过了拥堵的时间，在这里真的建议大家只要能请到假，真的不要在意那个1200得过路费，我们亲眼所见，当我们孤独的飞驰在我们车道的时候，对向的车道（初二成都往西昌方向）简直就是停车场，从雅安堵到西昌都不在话下，特别的雅安汇流、荥经段、泥巴山、拖乌山。住宿方面腊月26-30，提前一个月预定接近300块/晚，初一以后价格飙升到750-1500块/晚，所以真心不要省那点过路费，最终得不偿失，花了大价钱，还人挤人。
备注：
车辆类型：V93,3.0,V6,一把锁，里程数17万公里，车龄13.5年，纯素车，公路胎；
线路：雅西高速 成都郫县——西昌（450KM 6h 住宿）——大理剑川沙溪古镇（500KM 6h 住宿）——大理海东挖色镇（100KM 2h 住宿）——成都简阳（1000KM 12h 住宿），全程2200公里左右，虽然是高速但是平均油耗略高11.5L/KM，不及G318线省油，接近4箱油（全程无拥堵，时速100-110KM/h）。
有惊无险的经历：
雅西高速-拖乌山山顶路段（成都往西昌方向），老山猫有点体力不支，拖乌山海拔3000左右，不至于让老山猫体力不支啊，深踩油门转速瞬间升高到4000转，动力充沛有弹射迹象，但是瞬间就出现转速下降、顿挫无力、弹射卡顿明显到没有反应，感觉转速上去后油量供应不足，导致提速瞬间就哑火，只能轻踩油门保持80KM/h慢慢走，下山后平路一切正常，即使回程翻越拖乌山和泥巴山也加速均正常，准备去维修店找找原因。
想去一个有日的地方；
想去一个有星的地方；
想去一个有风的地方；
想去一个有山的地方；
想去一个有海的地方；
想去一个有你的地方；
有人说：“普拉多可以带你风花雪月，也可以带你东山再起”，这是对汽车保值率的最高赞美；而我也想对山猫说：“山猫朴实无华，勤勤恳恳、任劳任怨，能像老牛一样拉犁耕地，也能像骏马一般飞驰于沙场草原、湖泊河流，对车主的忠心如同忠犬八公，绝不会关键时刻撂挑子，能把你带出去，就能把你安全的送回来。‘’
说起来本次云南之行，并非在我的计划当中，我个人喜欢去川西藏区，喜欢地广人稀之处，但是毕竟还是得考虑下家人的感受，毕竟出去的目的是开心，高兴。所以本次出行的大小事宜都是孩儿妈在准备，我只是作为司机和搬运工出席。
大理的洱海比我想象的要美，分海东海西，海东的风较小适合居住，推荐住挖色镇、小普陀、双廊镇一代，尽量不要住镇上，就住海边，离镇上走路20分钟，所有的房子都是落地窗，海景房，比较安静。海西（龙龛码头）那边由于没有什么山，地势平坦，所以风特别大，小朋友都站不住，但是海西有绿道、湿地。亲子骑车也不错。整个洱海有环海路120多公里，大概两个多小时车程。
大理的剑川县的沙溪古镇（刘亦菲有部电视剧-去有风的地方拍摄地）真心推荐大家去，以后不知道如何，至少今年我们去的时候，非常nice，很原始的篱笆墙、小桥流水、炊烟袅袅、当地人黝黑的皮肤，早上炊烟四起、鸡鸣狗吠，晚上成群的鸭鹅扭着秧歌回笼，所有的民俗都各有特色、整个古镇的环境都充满了原始年代感，整个镇子跟民居融入在一起，地气十足。
随着疫情的结束，又恰逢中国最重要的节日-春节，可以说出行极其不便，全国公路几乎都会处于瘫痪状态，特别是成都到云南的雅西高速，可以说大假期间必堵之一，对比起四川阴冷的天气，携全家老小去犹如热带的云南、西昌、攀枝花过年是个不错的选择，500公里的车程半天时间就可以从冬天到春天，甚至夏天，毫不夸张的说一路上经历春夏秋冬，从粽子到光膀子。万幸的是我们是腊月26从成都出发前往大理的，足足提前了5天，正月初二回从大理洱海返回成都，完美的错过了拥堵的时间，在这里真的建议大家只要能请到假，真的不要在意那个1200得过路费，我们亲眼所见，当我们孤独的飞驰在我们车道的时候，对向的车道（初二成都往西昌方向）简直就是停车场，从雅安堵到西昌都不在话下，特别的雅安汇流、荥经段、泥巴山、拖乌山。住宿方面腊月26-30，提前一个月预定接近300块/晚，初一以后价格飙升到750-1500块/晚，所以真心不要省那点过路费，最终得不偿失，花了大价钱，还人挤人。
备注：
车辆类型：V93,3.0,V6,一把锁，里程数17万公里，车龄13.5年，纯素车，公路胎；
线路：雅西高速 成都郫县——西昌（450KM 6h 住宿）——大理剑川沙溪古镇（500KM 6h 住宿）——大理海东挖色镇（100KM 2h 住宿）——成都简阳（1000KM 12h 住宿），全程2200公里左右，虽然是高速但是平均油耗略高11.5L/KM，不及G318线省油，接近4箱油（全程无拥堵，时速100-110KM/h）。
有惊无险的经历：
雅西高速-拖乌山山顶路段（成都往西昌方向），老山猫有点体力不支，拖乌山海拔3000左右，不至于让老山猫体力不支啊，深踩油门转速瞬间升高到4000转，动力充沛有弹射迹象，但是瞬间就出现转速下降、顿挫无力、弹射卡顿明显到没有反应，感觉转速上去后油量供应不足，导致提速瞬间就哑火，只能轻踩油门保持80KM/h慢慢走，下山后平路一切正常，即使回程翻越拖乌山和泥巴山也加速均正常，准备去维修店找找原因。
宁静沙溪镇好似一幅水墨画；
大理剑川沙溪古镇田坝头，早上确实很美，炊烟袅袅、鸡鸣狗吠、云雾缭绕，但是前提是你不要睡懒觉；
这个镇子清一色土坯房，水中倒影清晰可见；
大理剑川沙溪镇旁边的小桥溪水；
侧面威武霸气；
这个镇子清一色土坯房，镇子于村民的寨子融为一体；
沙溪镇夜景；
房间充满了古色古香；
她们说：这是我摄影技术最高光的一张，必须放上去；
早上很安静，一边看日出，一边喝一杯，氛围满满；
海景房，腊月26-30，提前一个月预定接近300块/晚，初一以后价格飙升到750-1500块/晚，所以真心不要省那点过路费，最终得不偿失，花了大价钱，还人挤人。
环海路上有很多地方适合女性朋友拍照，只有海边的礁石适合我们大老爷们静静的晒太阳，吹海风，思考人生。
环海路上有很多地方适合女性朋友拍照，只有海边的礁石适合我们大老爷们静静的晒太阳，吹海风，思考人生。
环海路上有很多地方适合女性朋友拍照，只有海边的礁石适合我们大老爷们静静的晒太阳，吹海风，思考人生。
每天下午16:00—18:30是小朋友最开心的时候，成群的海鸥将来到海边到游客手上抢食吃。
最后一天初一中午时分天台照相时，发现楼下的川A、渝A大军已经陆续到达洱海 路面开始拥堵，果断决定初二一早回成都。
清晨的小普陀；
这个是 朝阳 下的海鸥；
这个是（夕阳）下的海鸥；
早上的洱海边（海西），龙龛码头看日出附近，风力超级大，海西不适合住宿。
夕阳西下，又多了两个伙伴，红色野马也是喜欢的车型之一，低调而不张扬，肌肉感十足，远胜于其它洱海边的宝马、本次、奥迪跑车。
除夕夜民宿老板请本店所有的旅客团年，虽然简单，但是气氛满满；
民俗老板的烟花旅客们可以免费放、随便放；
西昌灵鹰寺，非常适合女性朋友拍照的地方；
西昌灵鹰寺，非常适合女性朋友拍照的地方，只是我技术太菜，拍不出效果来，“橙墙蓝天”，超级美；
西昌灵鹰寺，非常适合女性朋友拍照的地方，只是我技术太菜，拍不出效果来，“橙墙蓝天”，超级美；
雅西高速-拖乌山山顶路段（成都往西昌方向），老山猫有点体力不支，拖乌山海拔3000左右，不至于让老山猫体力不支啊，深踩油门转速瞬间升高到4000转，动力充沛有弹射迹象，但是瞬间就出现转速下降、顿挫无力、弹射卡顿明显到没有反应，感觉转速上去后油量供应不足，导致提速瞬间就哑火，只能轻踩油门保持80KM/h慢慢走，下山后平路一切正常，即使回程翻越拖乌山和泥巴山也加速均正常，准备去维修店找找原因。
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