轮胎磨损与胎温胎压的关系

      这几天看了2个很有价值的帖子，对我很有用。感谢他们发现和解决问题的分享。一个是：蓝天6250的“BJ60轮胎的问题”；另一个是：车车ML的“北京BJ60的翁鸣声音终于解决了”。
今天早上也关注了一下自己车的轮胎情况。

今天早上6点35分外出，在城区行驶基本上不堵车，1个红绿灯就过。环境温度2度，经过一夜后，太阳还没有出来可以认为路面温度与环境温度相同。行驶里程大约11公里，时间25分钟。停车后拍照了轮胎温度，胎压数据，见下图。
    

       一段低速10公里左右的行程结束后我们注意到：1、轮胎温度压力都升高了；2、后轮温度较前轮升高2度，是否说明后轮磨损较前轮严重？
现在总里程虽然不大，只有近3000公里，也检查一下大致磨损情况。用游标卡尺测得结果：2前轮沟槽深度7mm，左后轮与前轮相同，但是右后轮大约6mm，说明右后轮磨损明显偏大。（每个轮胎都是在轮胎中间部分选不同的5个位置测量取平均值）
      前轮在转向过程中会增加轮胎的磨损，驱动轮也会导致磨损增加。但是这种过大的磨损差别已经不是转向，驱动能够解释的了。
 磨损测量见下图。