新帕萨特41000公里的保养

4万多公里的保养属于大保养，需要养护的项目不少，除了更换常规的机油和三滤外，还应考虑制动液、汽油滤芯、蓄电池、防冻液以及火花塞的更换，这些保养项目对于保持良好的车况至关重要，有些能够保证车辆的正常使用，有些能够延长车辆的使用寿命，有些涉及到行车安全。以下是我这次保养的内容：

这次保养的机油机滤，是在保险公司赠送的基础保养上进行升级，把TSI专用矿物油更换为美孚黑钻全合成机油，可延长机油更换周期到8千公里，给发动机起到更好的保护作用。空气滤芯根据我用车的实际情况，每次保养更换一次。

制动液是参照保养手册的规定，在30000公里时已更换过，就不重复更换过度保养了。新帕萨特的汽油滤芯是在燃油泵内部，保养手册规定是6万公里更换，由于上次燃油泵故障，在索赔燃油泵时已经一同更换了汽油滤芯，故本次保养不用更换。

关于蓄电池，车辆日常使用时未发觉有启动困难的情况，根据公里数判断是需要更换了，所以决定让师傅检测一下蓄电池的状态，结果显示状态良好，但内阻已经达到5.77毫欧姆临近6毫欧姆，目前暂时还能继续使用，就没有更换。

防冻液在每次保养时都有补充添加，我决定适当延长防冻液的更换周期，到下次保养再更换。保养手册里规定火花塞是每2万公里更换一次，我已经延了一个更换周期，为了防止火花塞出现老化熔断的情况，决定4万更换火花塞。