命中注定昂科拉GX
我也不知道从什么时候开始,SUV这种车型在大众的视线里出现的次数越来越多,越来越频繁。我心里对SUV其实一直是向往的,我喜欢这个车型。但是我买车的时候这个车型还不那么大众,也不知道哪款车性能更好,所以那个时候买了辆小轿车。现在我的小车已经开十几年了,那个时候的车油耗普遍高,环保标准也不高,还有就是不好开,方向盘很重很累人,所以趁早给自己换一辆车。就这样昂科拉GX映入了我的眼帘,一见钟情。所以就提回家了。
全新的昂科拉GX外观上设计的非常大气,高大上的形象深得我心。进气格栅设计的很精致,视觉上加宽了车辆。LED的日间行车灯很明显,无形中增加了驾驶过程中的安全性。轮毂运动气息十足。
内饰部分大多数用的是软性材质,摸着很舒服,看着也很高端。座椅的包裹性非常好,坐着不会觉得累,靠背柔软舒适。全景天窗让整个车厢都显得更加的亮堂。
还别说新车就是好开,现在的车方向盘都有电子助力,打起来很轻便。CVT无级变速箱,比跟手动的比开着就是省心省力,换挡也很平稳,不会有顿挫感。开在路上也非常的静音,车的密封做的不错。车子的减震也不错,路面没有相对来说完全平的,但是这个车路上的表现不错,开着不会晃来晃去。总之这个车呢,我是越开越喜欢。
全新的昂科拉GX外观上设计的非常大气,高大上的形象深得我心。进气格栅设计的很精致,视觉上加宽了车辆。LED的日间行车灯很明显,无形中增加了驾驶过程中的安全性。轮毂运动气息十足。
内饰部分大多数用的是软性材质,摸着很舒服,看着也很高端。座椅的包裹性非常好,坐着不会觉得累,靠背柔软舒适。全景天窗让整个车厢都显得更加的亮堂。
还别说新车就是好开,现在的车方向盘都有电子助力,打起来很轻便。CVT无级变速箱,比跟手动的比开着就是省心省力,换挡也很平稳,不会有顿挫感。开在路上也非常的静音,车的密封做的不错。车子的减震也不错,路面没有相对来说完全平的,但是这个车路上的表现不错,开着不会晃来晃去。总之这个车呢,我是越开越喜欢。















打开汽车之家 阅读体验更好