从尼桑逍客到乐道L60的心路历程

工作后开的是家里淘汰的08年逍客，有一说一，虽然是08年的车，作为当年的爆款，现在依旧能每月破万的销量证明还是耐打，2.0自吸的逍客，上了年纪以后就是油老虎+机油老虎，日常通勤百公里油耗要12升往上，还烧机油，5000公里必须保养，不然机油给你烧干。
说到这里了，换电车的理由很明显了吧，一是逍客该退休了，二是电车用车成本低，三是基建差不多了，电车是大趋势。
想换车的时候小米已经出了，想买啊，但是这个等车周期也太常了，当时11月份配车要半年，也就是到下个月我才能提车哈哈哈哈，现在Ultra也出了，也是等半年哈哈哈哈，半年内说不定纽北版都出了。
特斯拉也看了，毛豆3和毛豆Y，但是看网上都说是毛坯房，为了面子省了里子感觉不太划算，就绕过了。
扯远了，所以我当时就考虑了蔚小理，增程先PASS掉了，然后小鹏P7+和蔚来ET5T，ET5T我是真喜欢，但是咬牙买的话，压力有点大，还在纠结的时候，刷到了乐道，蔚来的子品牌。
一看价格，哦哟，20.69W，还中大型SUV，颜值也比较能打，就下了个APP，注册了一下，想进一步了解。
没想到销售联系我了，说周末有没有空，可以上门试驾，我第一次接触新能源，不知道是不是都可以上门，我当时惊呆了，我在开远市，车在昆明，离我200多公里呢，居然开过来给我试驾。
试驾完立马下定了，配车1个多月，11月23日定的，1月3号就提车了。订车的原因一是颜值高；二是城市智驾了一段，有点激进但还能接收，至少没出现让我接管的情况；三是空间大，后排跷二郎腿无压力，比家里的发现神行大；四是能换电，销售说2025年云南换电县县通。
提车2个月了也说说用车体验，一是2个月花了100块钱不到的充电费，乐道APP等配车的时候每天可以领充电补贴，我现在还有900多，蔚来充电桩和换电站以及第三方合作充电桩都可以用补贴，我估计近两年是花不了多少钱补能了；二是自动泊车的准确性太高了，电脑能代替了人就懒得自己停车了，现在百分之95的场景都是自动泊车；三是续航，我是60度电池555续航，满电什么都开着跑个400公里毫无压力，过年回老家，高速换电3分钟谁用谁知道，反正我感觉出行没有用电焦虑，然后这个月刚上线了预约85度电池出行，85度续航720，以后跨省的话就先去租85度电池。
好了，以上就是我的换车过程，仅供大家参考，不喜勿喷。