
首先是去得时候,充电到585公里续航,我先从成都出发到康定,中途只充了一次电,在天全服务区充的,高速上电耗还是很不错的,前面几十公里基本能做到1比1,后面的路因为海拔变高,其实是在慢慢上坡的,所以后来电耗会高一些。
到了康定之后大概还剩300多公里续航,完全没有续航焦虑。因为我也是第一次开这么远的山路,所以充电规划的比较密集,生怕因为山多导致电不够,所以每次都隔200公里左右我就充电了。路上的景色非常非常漂亮!
第二天出发去巴塘,去得时候是秋天的景色,真的一路上慢慢就变成冬天的景色了,路上下雪而且都堆起来了,出发前轮胎都到-1度了,还好之前在成都把胎压打到2.5了,不然还真有可能因为胎压低爆胎。我到了巴塘之后沿着318国道往里面开了一段时间,本来想的去姊妹湖拍拍照片,但是一直下雪我估计也看不到景色,就往回走了。
一路上看到很多车子因为路面滑,直接翻了,或者掉到沟里了,就这样等和慢慢走,本来一个多小时的路程,结果总共用了5-6个小时最后才下山,下前后发现车子轮胎挡板那里冰都结了很厚一层了。最后下来之后续航还剩434公里左右。因为下山根本没踩油门,还倒充了几十公里的电。#埃安
到了康定之后大概还剩300多公里续航,完全没有续航焦虑。因为我也是第一次开这么远的山路,所以充电规划的比较密集,生怕因为山多导致电不够,所以每次都隔200公里左右我就充电了。路上的景色非常非常漂亮!
第二天出发去巴塘,去得时候是秋天的景色,真的一路上慢慢就变成冬天的景色了,路上下雪而且都堆起来了,出发前轮胎都到-1度了,还好之前在成都把胎压打到2.5了,不然还真有可能因为胎压低爆胎。我到了巴塘之后沿着318国道往里面开了一段时间,本来想的去姊妹湖拍拍照片,但是一直下雪我估计也看不到景色,就往回走了。
一路上看到很多车子因为路面滑,直接翻了,或者掉到沟里了,就这样等和慢慢走,本来一个多小时的路程,结果总共用了5-6个小时最后才下山,下前后发现车子轮胎挡板那里冰都结了很厚一层了。最后下来之后续航还剩434公里左右。因为下山根本没踩油门,还倒充了几十公里的电。#埃安
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