也说BYD L2辅助驾驶使用的注意点

首先，关于智驾，你不要听软文怎么吹， 反正你看到L2 的就一定时辅助驾驶

其次一种技术，总有优缺点， 你要充分熟悉它，才能够用好它。 开车，最重要的是安全， 如果你是粗犷的人， 以下就不用看了。如果你细心，注重安全， 那我们侃一下吧

昨天， 我又溜去试驾了。 虽说我月初定了宋P，但不妨碍没事去其他店试驾一下嘛。 又花了两包烟和红牛的代价，跟试驾人员转了大半个钟，吹了N多牛， 这已经是跟第五位4S试驾员吹水了。 总结一下收获吧

1、BYD强制退出智驾快速接管的方法只有两个 一个是按智驾拨片， 一个是踩刹车。 byd没有采用其他一些车的连续用力扯两下方向盘，给人工接管的方式。

2、 合理调节智驾速度。 4S 人员建议L2 速度设为100左右 或者动态调整速度。 车少的大直道可以设120， 下匝道 辅道等就降低到合适速度甚至更低， 或者人工接管。

一位试驾员说，L2 你就当它是刚得证的新司机，你就是陪他练车的老司机。。。。。要慢一点 稳一点

3、 标线不清晰 的匝道、转弯 等要注意降速 或者接管。 智驾最危险的是弯道或者标线丢失、错误的情况，发生错误后电脑自动识别和做出正确判断是需要重新计算的， 车机速度决定了响应速度也就是反映时间， 所以要慢一点。

4、 视线不好能见度低时一定要降速，如夜间、大雾、下雨等 摄像头并不比你的眼睛看得清楚多少。 所以这些时候慎用智驾，

5、 试驾人员说的L2 要慢慢熟悉， 刚开始速度设低一点。 以后你熟悉他了， 再慢慢调高。 还有每一次开L2 速度都由中低速开始， 毕竟你不懂传感器是否完全正常。

定期检查传感器情况，如出远门时走一遍 看看摄像头有没有被东西遮挡，有没有起雾，超声波、毫米波雷达有没有被贴小广告和塑料袋等物体遮挡。

6、 最后要演练紧急接管L2 的预案。 试驾元给出的方案是： 左手始终放方向盘上，突发情况第一时间左手拨一下智驾拨杆，然后马上人工接管。

备用方案是脚放刹车旁，可以第一时间轻点刹车，马上接管。