请问四冲程的摩托车是否可以使用汽车用的5w-30 或 40的机油？

2014年6月1日补充:

通过2天的时间在网上问度娘,问谷哥,做功课,

终于搞明白了.

在欧洲,并没有摩托车和汽车机油分别的行业标准.

在日本,jaso日本汽车工业标准中有, ma mb的质量标准,目前只有在日本国使用.

主要原因是在新的环保要求停止生产石棉材料的离合器片后,防止新的环保材料离合器打滑才提出了ma,mb的摩托车用机油标准.

【结论】:只要符合摩托车说明书上要求的润滑油技术标准,任何汽车发动机油都是适合的,可用的,安全的.

经过我寻找到的答案,一般摩托车用的机油标号为 40 或者50 (工作温度粘度指标,即100摄氏度时候的粘度指标)

也就是说 5w40   10w50 的汽车机油都能用在摩托车上.

但是为了排放达到国三标准,并保护三元催化(新一点的车子可能都有),请使用 sj及以上级别的润滑油.

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请问四冲程的摩托车是否可以使用汽车用的5w-30 或 40的机油？

每次保养都会多出不到1l机油，合在一起已经有4l了，但是不想用在自己汽车上，

请问专家，4冲程的本田125 可以使用么？

如果可以的话，我就带回家给老爸用在他的摩托车上了！

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自己找答案：

我感觉，只要 粘度 和质量等级符合 说明书要求，就可以通用。

以下是在网上找到的关于摩托车发动机油的参数。

api作为一个润滑油标准，我想 只要是  同一个质量等级  比如 sj 应该是有统一的指标标准。

对于粘度，我想这里还剩下一个疑问就是：汽车和摩托车正常工况工作温度问题。

低温粘度应该是一样的。

工作温度的粘度问题需要再求证一下。

其实从下图的高温粘度指标来看，厂家提供的高温粘度值是在100摄氏度时候的测定值。

所以，这点来看，我认为摩托车和汽车的机油工作温度都在90-100度。

因此，我初步认为：只要粘度指标和质量等级相同，应该是可以通用的。

 无论包装上写的是汽车用 还是摩托车用。

在淘宝上搜索了一下摩托车机油和汽车机油。

发现摩托车机油高温（工作温度）粘度一般都是40、50级别的

汽车用机油多为30-40级别的。

部分日系汽车用的是20级别的。

根据我对汽车机油的理解，认为汽车机油和摩托车机油本质上没区别。

主要是粘度指标。

汽车论坛里面的老车友和一些修车、玩车的人都告诫我们，如果经常红线换档，还是要用更高运动粘度的机油比较好。日常驾驶5w30比较经济，经常高转速暴力驾驶用5w40对发动机保护比较好。

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--------以下摘自长城4t摩托车专用机油的说明------------

获得日本汽车标准化组织JASO MA认证

符合美国石油学会API SJ规格要求

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有车友表示 ma 和mb 的级别标准是用来区分干式和 湿式离合器的。

待会研究下这个标准看看。

但是从jaso组织的标准来看，这个组织是专门为汽车制定标准的。

我目前的理解是，ma 认证 和sj 大约是同级别的。

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这里有一篇权威文章，看似很有道理。

http://motorcycle.sh.cn/t_17498075.htm（转）

http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_16975040.htm（似乎是原作者）

这才是高人啊！！！！

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现在换个具体的问题：

各位摩托 车友，大家的4t摩托车，说明书上要求的机油标号是多少？

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图一：摩托车 4t 用 10w-50机油参数

图二：汽车 10w机油参数：

根据回帖，我又去找了一下资料。

ma， mb这个机油质量标准不知道是不是摩托车专用标准。

似乎是日本的某润滑油标准。

但是来自法国的道达尔摩托车润滑油，并没有在包装上备注是否符合 ma mb标准。

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