缤瑞COOL跑500公里了,说一下感受。
先说结论:整体感觉良好。动力迅猛,超车是绝对没问题。日用建议开到舒适模式,声音会小,而且变速箱的逻辑也会比较柔和,兼顾油耗。

顶配+选装包,狠绿
我曾经有个梦想,想在30岁以前开一款车跑过300KM/H,后来这个梦想是在坐高铁的时候实现的。但是对于速度的追求一直没有改变,买车基本第一要素就是动力要够强。我第一款车买了一台飞度,手动挡,小改了一下,在路上也基本都是舍我其谁吧,赛过思域,跟过GTR。当然了,毕竟是台小飞度,也没有什么大风浪,噪音还大的不行。换车的时候我就准备再买车动力不能低于250匹,那时候能入眼的基本就是03+了。奈何后来情况急转直下,打了个措不及防,换车的计划也就一拖再拖,标准一降再降了。后来,等到了这台车,吉利缤瑞COOL。

竞速风暴的前脸,充满了运动的气息

我还是比较喜欢这张图的,最起码有构图。哈哈哈

这个尾翼以我目前来看,还可以吧

雷神标注,动力源泉。
说一下这台车的整体体验吧,也开了500多公里了。
首先,日用还是建议放到舒适模式,换挡逻辑会更平顺,不会一直给你吊着转速保证动力,舒适性,噪音都会好很多,也能很好的兼顾油耗。
其次,跑快速路的时候或者需要动力的时候,运动模式还是很爽的,不在乎油耗的情况下,转速高高的,很激进,排气的声音也很好听,很适合辗转腾挪吧。其他模式我基本不用,节油模式没动力,智能模式介乎于舒适跟运动中间,所以我基本都会在舒适上开。
首先,日用还是建议放到舒适模式,换挡逻辑会更平顺,不会一直给你吊着转速保证动力,舒适性,噪音都会好很多,也能很好的兼顾油耗。
其次,跑快速路的时候或者需要动力的时候,运动模式还是很爽的,不在乎油耗的情况下,转速高高的,很激进,排气的声音也很好听,很适合辗转腾挪吧。其他模式我基本不用,节油模式没动力,智能模式介乎于舒适跟运动中间,所以我基本都会在舒适上开。

轮胎是马牌UC6,轮胎是不错,但我感觉宽度略微窄了一点,要能再宽一点会更好。

连屏的设计,感觉更加的年轻化。

这个类麂皮的座椅还是不错的,虽然没有麂皮那么细腻,但起码可以做到夏天不烫,冬天不冰了。
这就是我的车,一台可以在我能力承受范围之内,带给我很多乐趣的车。
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