热 二十七八万的预算，最后我上了大型探险者

春暖花开了，让人心情大好，尤其是喜提新车探险者，更是喜上加喜。

桃花朵朵开，又到了外出踏青的好时节。

新车亮个相，车型探险者2020款四驱风尚版。
考虑到以后长途自驾，路况不定，所以还是上了四驱版。探险者的四驱有个好处，适时四驱平时以两驱驱动，只有在需要时才会发动四驱，所以并不会增加油耗。工信部给出的参考油耗是9L，个人估计实际就在10-11L左右吧，温柔驾驶的话，应该能稳定在10.5L左右，所以还是挺省油的。沃德十佳发动机的升级版也不是浪得虚名，何况还有同级唯一的10AT变速箱呢，平顺兼顾油耗，可谓家用代步之首选，妥妥的舒服。

现在大探到手了，效果没说的，大气十足，比中型SUV霸气多了。

车身又高又大，据说是同级唯一长度超过5米且宽度超过2米的车，妥妥的大。

屁股也很大，感觉挺硬朗的。

还有好看的尾灯。

据说轮毂和下摆臂都是铝合金材质，车身做了大量轻量化处理，用料高级。

对于这台霸气十足的猛兽来说，2.3T的动力是否够用？我的感觉是绝对够用，因为在起步的时候就给我一种要冲出去的感觉，速度上来的非常直接，完全不带商量的。这台2.3T的发动机，能输出276马力以及425牛米的扭矩，可见实力不一般。

全系标配LED大灯，以及12.8英寸的中控屏，效果没说的，高级。

黑色的外后视镜，锁车会自动折叠。

20寸的轮毂不算特别大，不过能使用米其林的静音轮胎，挺良心的。

接下来是内饰，风尚版也有12.8英寸大屏，效果到位了。用大屏看导航看视频都很过瘾，而且语音就能打开很多功能，比如空调、电话、多媒体、导航等等，这套SYNC+系统拥有70多种模糊语义，能够轻松实现人车之间的对话，沟通，非常便捷。

对于这套L2级 Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统，个人感觉挺智能的，开启巡航模式后，车子会自动居中行驶，并保持和前车的安全距离，轻轻松松解放我的双脚和双手，所以以后长途自驾，一定要多用这个功能。

右侧控制多媒体和蓝牙电话。

温度的调节也很智能，因为它能听声辩位，分区控制。

用旋钮来换挡，感觉非常高级。

各种功能都有，完全够用了。

以前的轿车后排坐3人，大家都说挤，所以这次我干脆选择了6座，每个位置都分开来。

不用放倒座椅，就能直接进入第三排，挺方便的。

活动空间也充足。

面积巨大的全景天窗，效果挺好的，车内透亮透亮的。

后排也有独立的空调，舒适性极好。听车友说，探险者在过滤方面很有一套，用的是什么HE微米级高效滤芯，这种滤芯几乎什么都能过滤，所以车内空气质量很有保障。

看看后备箱空间。

日常够用，不够用时还能放倒第二排，第三排座椅，灵活使用。
好了，就分享到这里了，总之，二十七八万的预算，最终买了探险者，感觉挺惊喜的，家人们也很满意。就看探险者以后的表现了，后面再来分享，拜拜了。