热门 #后悔没有选装的配置 上汽大通G50卤素远近光灯确实偏暗！

购车之前做过不少功课，知道G50的卤素大灯是出名的昏暗，不过考虑到夜间用车的情况不多，新车落地之后纠结了好一段时间，原本有计划自己升级更换LED灯的，但是大通G50设计不得不说比较反人类啊，换个灯珠都要拆半个保险杠！不是一般的“工程量”，最后还是放弃了升级LED，目前实际用下来，偶尔遇到夜间用车，感觉还是有点后悔没有更换！
不得不吐槽一下，原车的卤素灯亮度真的很一般！关键是大通G50低配的原车大灯居然还是远近光一体的，靠的居然是灯光镜面反射来实现远近光切换。也就是意味着近光灯不给力，远光灯更不给力！
偶尔夜行，还发现原车的灯光高低角度和聚拢角度还不太好，为了尽量让原有的灯光至少尽量发挥好些，就打算自己折腾一下角度调整！

每个人的用车习惯不同，刚落地的新车，经常也有不少参数是需要自己进行调整的，很少能遇到新车落地各种参数都是符合车主使用习惯。开了一端是实际，发现我家上汽大通G50大灯的射角明显偏高了，左右大灯也过于聚拢。自带的大灯高度调节4挡调节到最低，角度依然偏高！本身G50手动畅游A配置的就是卤素大灯，灯光偏暗，加上角度偏高，角度还太聚拢了（大概50米不到就完全聚合在一起了，再远点又交叉发散了）。这就导致晚上在稍远的前方，光线就更加不足了。

安全第一！那就干脆动手试试自己调整一下！
1、准备工具：40mm内6角扳手1只（工具不贵易得，建议如图，干脆整套买了，总有适合的！日后很多地方应该也能排上用场）
2、车库里或夜晚找一堵墙面，将车停靠适当距离，打开大灯，调节近光灯即可（因为大通G50是一体式大灯，远近光灯切换靠的是镜面反射，调节近光灯的同时意味着也调节了远光灯）
3、打开发动机舱盖，在集成大灯组的后边可以看到两个6边形内角螺丝，靠车外侧是一个金属质地的，靠车内侧是一个塑料质地的！两边车灯各有一对。
4、在开灯的状态下拧动这两个螺丝，灯光确实有变化。内侧的塑料螺丝是调节大灯高度角的，外侧的螺丝是调整大灯的左右角度的。
5、左右旋转适度调整之后，夜间开出去试试灯光的远近效果，不满意再微调！直到调整出自己想要的高低、左右角度。

操作上不难，就是过程中要小心些，而我就在操作期间不小心把6角扳手掉发动机舱底了，还好在能见范围内，之后找二宝带磁铁的积木，折腾了一会才取出来了。G50发动机舱底部是加了防护隔板的，如果掉到看不见的地方，要拆发动机防护罩就还真有点麻烦！

简单的操作能换来车辆的灯光效果更佳，值得倒腾一下！毕竟夜间行车，灯光对安全的影响非常大，调整到符合自己习惯的角度，很重要！
有一说一，如果日后夜间行车的频率比较高，这个LED灯，甚至是好点的透镜还是值得考虑换换！