BJ40L，终于上牌了，贴膜。

五月二号订车，今天正式提车，加了66升油，95号，下午办完临牌，提速还可以，100的时候风噪很大比现在开的全新胜达大好多，底盘很整，过减速带基本不减速，悬挂行程大，刹车点头严重，开起来需要适应，目前就这些感受

刚到店，门口摆着一辆

销售说这个车是我的。两个哥们跟我来的。

一拿钥匙发现不是这辆。

院子里有好几辆。

红的

我们来的时候开的全新胜达刚两年。

坑爹的钥匙。

去办临时牌照。

办完了

机舱。

揭开罩子。

玻璃水是满的。

机油尺，很特别。

ESP。

助力泵油。

机滤。

瓦尔塔电瓶，超赞。

空滤。

机舱。走线还可以。

到家的里程数。

胎压。

胎温。

涡轮压力。

收音机。

导航。

100公里的油耗。

手套箱。

后排出风口，镀铬装饰，小惊喜。

220V电源。

座椅往前放倒。

换胎工具。

后排前折。

后备箱，比胜达小了不少，遮物板是胜达的。

后排，比牧马人的后排坐姿要舒服的多。

举起来看看哪里需要喷涂。

分动箱。

后轮。

双横臂。

刹车管路。

大家争议的焊接大梁。

需要喷涂。

今天的油耗。

北京昨天夜里下了点小雨，正好看看漏水不。

雨不是很大。

打开看看。

后门

目前没发现漏水

没见水，估计是雨太小，呵呵

尾门也没事。

顶棚没事。

下次下大雨在看看。

中午送完儿子上学之后去汽配城做个底盘铠甲。

底盘

前传动轴。

前桥。

分动箱

后悬挂。

喷之前包上传动轴。

德国拜耳的胶，一共用了两瓶。

喷枪。

准备开始。

施工中。

喷油箱上面

喷前面。

喷好后。

三位师傅干活非常仔细，两瓶胶全部喷完，个个角落都给喷了，必须感谢。

他们喷胶的时候我没事瞎溜达，看见个奥迪2.4被拆了

缸盖。

气门被插在纸箱子上

机舱

边上扔着两个个福田萨瓦娜

断了前脚的霸道。

回家。

这车开了两天了跟大家说说驾驶感受，高速没问题，往下踩吧。两千转之后源源不断，在城市路况跟车走走停停开始有点不习惯，一脚油一脚刹车的，来回逛腾，可能跟我原来开胜达有关系，2.4的胜达起步就深踩没问题，反正光吼叫速度也上的不快，这车不行，涡轮一起动有个明显的加速，开一段以后习惯，一定要轻踩，必须轻，加速才丝般顺滑，开顺了，还挺好，有点爱上涡轮了，而且这个发动机有个特有的声音，所谓的涡轮声？不清楚，个人比较喜欢，估计要是手动挡会更有意思。

提车两天，谈驾驶感受

说说我为什买这个车吧，身边的朋友包括家人都不理解把一个刚开了两年的全新胜达置换成北京40，首先是北京限牌媳妇总是没摇上号，只能置换，其次是为什么换这个车，那先要看看你想要什么吗，我想要什么样的车呢，底盘高带大梁自动变速箱四门五座四驱，这是最基本的为什么这样呢，总是带着全家自驾游南边最远到北海，北边最远到室韦，那底盘低是太要命了提心吊胆的。必须是自动挡是因为媳妇开不了手动挡，那符合要求的其实两年前买胜达的时候完全可以买劲畅啊，又有个问题那就是不买日本车，我们从小受的教育就是仇恨日本。别说我愤青，就这爱好。那有人又说了你那40的变速箱也是爱信的，用的单反也是岛国的，我还没到为了拒绝日货到沾边就不买的情况，做到这点在目前这个社会也不现实，总之就是能不买就买吧。再来说北京40,不到十七万的价格，您都买了些什么呢，萨博的2.3T涡轮增压发动机，这个机器没什么先进技术但是两点符合我的要求，第一正时链条，第二水冷涡轮，传动系统是爱信的6AT和博格华纳的手动分动箱，都是国际大牌没问题，爱信的箱子我用过09年买的致胜也是爱信6AT没问题，只不过那个是横置的前驱动箱子。博格华纳的分动箱第一次接触。这个价位还弄个大屏，导航，当然还有拉风的外观，要说不满意有，配置缺少自动空调，定速巡航，座椅加热这三个功能我认为非常实用但是不提供选装遗憾，还有就是一样中控和门内饰板做工是太粗糙了，不过这个不影响心情，不是太在意。兜里的银子决定你购买力，决定你买什么车，别的都扯淡。都想买发现4，都想要G500。对不起，没钱您只能想想。总的来说这个车符合我的需求，又是我们顺义生产的，在购买能力之内，有了它再去川西，再走内蒙的s303,就坦然了。再加上点BJ212的情节，呵呵刚刚好。别提电子辅助制动，别提差速锁了，有当然好，没有对我也一点没影响因为我不豁车，不玩极限，这就是我的一点感受。

上午去买了一米不锈钢纱网，给它装上，防柳絮，高速防小虫子。

开始拆

拆

安装

装好了

下午没事带着孩子去潮白河，试试车。

刚下河道就遇上个迈腾陷车了，让我救援。

哥们胆挺大，这车居然也敢下来。

我把他往后拽了两米多，拽不动了，迈腾总是熄火，打开发动机盖子一看，发动机护板把沙子都给铲了上了，把电子扇给堵死了，电子扇不工作，发动机超温了。

迈腾是彻底歇菜了。

这时候又来了一帮朋友。

撼路者也是找40来的，他朋友的发现4陷车了，想用40的绞盘。

开始放绳子。

开迈腾这哥们有点愣，拖车钩不知道在哪，不知道千金咋用，拽他的时候还没放手刹，哎！就一样胆大，带着老婆孩子就敢下来，他媳妇一个劲的嘟囔他。

绞盘拖出来以后，我把他拽到河边。告诉完他怎么用千斤，让他把机舱的沙子清理干净在着车，然后就带着媳妇孩子就玩沙子爬坡去了。

除了几个连续的U坡稍有难度，其余就都是沙子了。

从车里看。

有的地方有水。

几个水坑。

小孩玩的挺美

有个小切下水了。

212也上不来了。

北京今天天不错。

老几位在看我的车。

坐上试了试。

上车

到处都是车。

爬坡的时候没人给拍照。

http://v.youku.com/v_show/id_XMTU3MTM0MjI3Ng==.html#paction
一段小视频

潮白河溜达这一圈，三观尽毁呀，曾经非常看好的撼路者发现4令人大跌眼镜，估计也是这哥俩太肉，陷车以后胆子小了也不敢冲坡了，不下沙子了，在稍微硬点沙土地转悠了几圈，哎呦，这车都是我喜欢的车呀怎么能这个表现呢。

回复一个朋友的问题，向前完全翻到后测量为一米四。

一米四

只放倒靠背，为一米八。

一米八。

这一放倒还出了个问题，左侧的放倒扳手，其中一个拉线脱了出来，看来真是要注重装备细节啊。

给复位了，小问题，说明了国产的差距。

行驶里程。

好像是最近一百多公里的平均油耗。

有个问题，这个车放在N档也能灭车，拔钥匙，锁车走人，以前开的车必须P档，为何这种设计呢？

去怀柔杨宋有点小事，顺便从牛山下河套。

河套内无难度，下去时有阻拦砍，有轻微蹭底，河底到处是鹅卵石废轮胎，爬了几个小坡，有偷砂石的马道，没意思走人。

http://v.youku.com/v_show/id_XMTU3Mzg3NjY2NA==.html#paction
视频地址。

看大梁上的两根管子，是自动变速箱的变速箱油，通向了水箱，由电子扇给冷却，这个设计估计吸取了牧马人自燃的经验，这样设计在高强度的工况下保证变速箱的油温，不会像3.8的牧马人那样油液喷出从而引起自燃，要说北汽在这个车还是下了功夫，以前开的致胜，和胜达都没有这个设计，水箱部分分三层，最外边为空调冷凝器，中间为涡轮增压的中冷器，这个中冷器设计的很大，跟水箱大小一样，最内侧为水箱和变速箱冷却，很出乎意料，看来北汽对这个车还真是用心了，不过耐久性还有待考验。

中间为中冷器，冷凝器从这个角度看不见，最后面是水箱，这个是在装纱网的时候发现的。

今天去4S店拿脚垫，说明书和一些小玩意。

后排。

展厅里的车做了改装。

前杠

后杠

绞盘

院子里的试驾车。

颜色不错

白的

红的

骚红的

还有黑的

刚上市的35

屁股

内饰

从二高速回家仔细体会了一下噪音，80以下很安静，100开始噪音加大，120比100还有大点，这个车估计也就这样了，风噪在加上排气声轮胎声挺大的，对应了一下转速，这个车到100以上才跳6档，五档的时候100 的转速为2000转，6档100的转速大约1800转。

跑了几次潮白河，对这里的车有个小小的认识，牧马人，普拉多表现非常优秀，虽然不喜欢日本车但是普拉多表现很均衡你喜欢与不喜欢它都是辆好车，路虎名声很大但是表现很差，尤其非常看好的发现4，G500来的不多上蹿下跳没问题，H5也还行，H9是真不行，撼路者表现平平，帕杰罗跑来跑去也没问题，北京40L表现很出乎我的意外的好也许是相对它的价位来说吧，看来越野车的三维比啥都重要。

第三次加油

实际跑了289公里，41.65除以289.4等于14.39每百公里，其中有两次在潮河越野玩耍，油耗在可接受范围内。

而此时的行车电脑显示油耗为13.4，证明比实际油耗少了一个。

吐槽一下北汽的说明书，40L的说明书跟40公用，那您里面倒是把40L的发动机，变速箱的数据保养内容写进去啊，一点没有，都是2.4的说明，说明书上首保是3个月3000公里，4S店告诉我是6个月5000公里，你说说听谁的，能不能行啊挺大个企业，这点小事都弄不好吗，回头就打400投诉。倒是从说明书里发现两个小惊喜，一个是前排安全带是预收缩式的，第二有空腔注蜡技术。