更换05款捷达车启动马达碳刷架不用千斤顶，不用钻车底。

故障现象：启动车时感觉启动马达无力的转了一下，再启动时只听到电磁开关的离合响马达无转动情况，听到的感觉有点像亏电时打不着车的情况。此情况有可能发生故障的部位；电瓶亏电——点火开关（也称点火锁黑头开关，在锁匙头下段）——继电器（主驾驶中控台下的手套箱挡板后面的保险丝盒后背的继电器座哪里，本人未找过是那个）——电磁离合器开关等。这些元件因为启动电流比较大，使用年限长有可能已经把触点击坏损蚀，造成接触不良、至使过电流小不能正常启动。检查电瓶为绿点正常，再检查启动电机，由于手头没有电线试启动电机（接电瓶正极后短接启动电机接线柱来看是不是可以启动）。按老方法，关钥匙带档推车（能动就行），然后点火启动，启动马达转了一下又死了，无奈，脱只皮鞋朝启动马达打了几下，哈哈，真是佛不出火都不行，再点火启动，一下着车了。可以确定是启动马达的碳刷架有问题必须换了，在网上搜了很多关于更换碳刷架的贴，也研究了下，如果单换碳刷架的话不需要钻车底拆启动马达的，也不需要整个拆下来，就单拆启动马达（工具合适的话也可以单拆电磁开关），电磁开关和马达座、包括马达离合器都不用拆。只要使用合适的工具就可以轻松的拆下来。拆的过程就不在这里详叙，大家可以网搜，这里发表只是作为一个补充。需要注意的是，因为不是整体拆下启动马达，在拆马达是要小心拔马达，在看到离合器时右手压住离合器再把马达抽出来，不然离合片脱落不易看到位置影响安装，拆马达前最好把电瓶的正负极线拆下。

借用论坛“朋来先敬4040”的图片，先谢过

买回来的是电木的，螺丝孔位长度不同，后来用M4的丝锥攻丝才能安装。