聊聊极氪001安全性到底怎么样？

通过近些年的发展新能源纯电动车前卫、智能、性价比高的印象已经深入人心，不过最近还是无法避免因为安全性的问题引起了大家的关注，而电动车与燃油车最大的区别就是搭载了电动机与使用了动力电池，如果技术不到位的话确实存在一定的安全隐患，像是自燃、行驶中失去动力、刹车无法制动等等，但随着电动车技术领域的逐渐完善，那些电动车上存在的安全隐患基本上都已经得到了妥当的解决办法。

就拿最近很火的极氪001来举个例子吧，在如今新能源品牌众多的市场环境中001可以说是非常有代表性的一款新能源电动车，光是有沃尔沃安全基因做担保就莫名的让人踏实了不少，而且001在车身碰撞安全、三电安全防护以及脱胎保命等方面都有着很出色的技术，作为参考来说是一个非常不错的选择。

先来说车身碰撞吧，这可能是我们日常用车过程中最容易发生的事故，很考验车身设计的合理性及安全配置能否保证车内的乘客不受到严重的伤害。

国内电动车由于市场规定的标准等原因，在车身碰撞安全的政策上做得没这么完善，但现在技术手段在逐渐完善，电动车的车身碰撞政策以及安全配置做得也越来越出色了。不过，很重要的一点是，国内电动车在车身碰撞政策上并非是强制性的硬性标准，仅是推荐性而已，也就是说厂家可以参考也可以不参考，而极氪001在这点上做得十分不错，除了车身碰撞安全符合国标之外，它还满足了美国的NHTSA NCAP以及欧洲的E-NCAP标准，也就是说001的车身碰撞安全环节达到了全球很多海外国家的标准，安全性比起其它电动车来讲只会更高。如果说将来要开拓海外市场应该也不是什么难事，毕竟咱出厂就符合海外标准。

下面来说说碰撞后脱胎是个什么情况，简单的说就是轮胎位置如果受到碰撞后，轮胎没有掉落的话，很有可能轮胎因为冲击导致其它零部件进入到乘员舱，那么乘客就会受到不必要的伤害。另外一点就是轮胎如果设计成不掉落的话，由于车子受到碰撞冲击的原因，也许还会让车子在发生碰撞之后产生不必要的滑移，造成二次伤害。极氪001在这方面也考虑得很清楚，把轮胎设计成可掉落方式，主要就是考虑到了乘员的安全，是一种保命的手段。只要驾驶过程中集中注意力，大家基本不可能遇到这种情况，但俗话说的好“不怕一万就怕万一”多一种保障总归没有坏处，也能看出车企对车辆安全性的重视程度。

三电可谓是一辆新能源电动车内最重要的组成部分，既然有外部防护措施，当然就少不了三电的内部防护。电动车其实和燃油车没什么两样，所以理所应当考虑在碰撞时电动机发生下沉的可能，就像燃油车的发动机在车子发生严重碰撞后被强行“塞”进乘员舱的话，后果可想而知，所以考虑到安全，发动机被设计成只要受到严重冲击的话，发动机就会自动下沉，避免伤到乘客。而电动机也是这个道理，一个是高温，一个是高电压和电流，都一样会对驾驶者的人身安全造成不可估量的威胁。

接下来说直接可以关系到续航的电池包，也是最容易出现问题的地方，因为行驶过程中电池包一直处于放电状态，如果电池热管理系统不成熟的很容易因为热量过高而引发自燃，极氪001为了避免发生这种情况采用了BMS电池热管理技术的升级版，简单说就是它拿了陶瓷橡胶、陶瓷玻璃纤维以及云母+钣金上盖组成防火墙，哪怕这个电池热量很高，靠这些耐热性等很高的材料可以有效预防热气蔓延到驾驶舱内，同时若车子检测到电池有问题时，车内的氛围灯、中控屏幕以及手机App会同步提醒到驾驶员，从而避免危险的发生，也可以第一时间解决问题。

电池包如果受到了外界的横向碰撞后，能不能在吸收碰撞的同时保持电池不变形也是很重要的一项指标，因为电池变形了或者损坏了也有一定的几率会引发短路从而引起自燃，但就这点而言极氪001电池包则是受到15次横向冲击后也能保证完好无损，在电池包的安全性方面可以说是面面俱到了。

因为电池一般都会安装在车辆底盘部分，在日常用车过程中很有可能会因为路况不好儿刮蹭到电池，对电池包造成伤害，极氪001的设计师们明显考虑到了这一点，所以在电池底部增加了一块底板，一来对电池包的保护更完善，二来也防止底盘托底，有效的避免了电池包因为受到刮蹭而发生漏液等安全隐患。

总而言之，汽车安全问题关乎着每个人的生命，虽说新能源电动车近几年在各项技术上都有着突飞猛进般的发展，但依旧不可忽视车辆的安全性。而极氪001之所以会在亮相后得到那么多关注，跟全面且细致的安全配置有很大关系，相信在不久的将来国产新能源一定会站在一个新的高度，成为令国人骄傲的中国制造！