德阳好司机指定用车,威马W6









本次挑战赛采取场地计时赛制,试驾车型为威马W6
该车型采用永磁同步前置单电机,具备高功率密度和高电能转化效率特点,作为“智能汽车头号实力派”的威马汽车不断进步,不仅重新定义了智能新能源汽车,而且凭借创新科技与可靠品质,让越来越多的消费者感受到了威马品牌的魅力。作为国内首款具备限定场景下L4级无人驾驶技术的车型——威马W6,一经推出,便受到市场广泛关注。
威马W6被关注的最大亮点之一便是其搭载的AVP无人自主泊车系统,依托7纳米制程车规级高通8155芯片和百万级云端算力,HAVP(自主学习泊车)和PAVP(高精地图泊车)两大模式能够帮助用户实现固定场景下和非固定场景下的泊车自由,为用户带来“最实用的无人驾驶技术”。
在动态驾驶部分,场地挑战赛设计了直线加速、蛇形弯、紧急变线、s弯等常规项目,小伙们在场地里驾驶威马完成挑战,你争我赶的气氛顿时让场地热闹起来。更令人惊喜的是,在通过这些路段时,明显能够感觉到威马在悬挂调校上绝对是下了不小功夫的,整体调校偏向家用SUV的设定,在对细小的颠簸上过滤的还是比较彻底的,支撑性也能够满足日常驾驶,并且NVH方便的表现也是非常优秀。
在欢声笑语中、“威马奇妙旅途-德阳好司机挑战赛”挑战赛还将在11月下旬再次举办,有兴趣的小伙们可以加入威马大家庭!
该车型采用永磁同步前置单电机,具备高功率密度和高电能转化效率特点,作为“智能汽车头号实力派”的威马汽车不断进步,不仅重新定义了智能新能源汽车,而且凭借创新科技与可靠品质,让越来越多的消费者感受到了威马品牌的魅力。作为国内首款具备限定场景下L4级无人驾驶技术的车型——威马W6,一经推出,便受到市场广泛关注。
威马W6被关注的最大亮点之一便是其搭载的AVP无人自主泊车系统,依托7纳米制程车规级高通8155芯片和百万级云端算力,HAVP(自主学习泊车)和PAVP(高精地图泊车)两大模式能够帮助用户实现固定场景下和非固定场景下的泊车自由,为用户带来“最实用的无人驾驶技术”。
在动态驾驶部分,场地挑战赛设计了直线加速、蛇形弯、紧急变线、s弯等常规项目,小伙们在场地里驾驶威马完成挑战,你争我赶的气氛顿时让场地热闹起来。更令人惊喜的是,在通过这些路段时,明显能够感觉到威马在悬挂调校上绝对是下了不小功夫的,整体调校偏向家用SUV的设定,在对细小的颠簸上过滤的还是比较彻底的,支撑性也能够满足日常驾驶,并且NVH方便的表现也是非常优秀。
在欢声笑语中、“威马奇妙旅途-德阳好司机挑战赛”挑战赛还将在11月下旬再次举办,有兴趣的小伙们可以加入威马大家庭!
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