进来学习!领克功能按键干货帖!
已经在平台写过一些贴了,非常感谢很多车友进来积极讨论领克的话题,我也乐意去写这些可以给予新人车友们一定的帮助,这不今天我又带来一篇干货帖!主要讲解方向盘按键和领克的安全功能配置,话不多说,下面就开始介绍。
领克方向盘的多功能按键
1自适应巡航
参照下图可以看出,领克方向盘上的功能键可以说是非常多,先给大家晒一下整体的方向盘图。
领克方向盘的多功能按键
1自适应巡航
参照下图可以看出,领克方向盘上的功能键可以说是非常多,先给大家晒一下整体的方向盘图。

改的碳盘

帅。
左边的话参照下图我写的提示,自适应巡航可以说是高速适当解放双手双脚的神器了,在30-150 之间的速度,按一下自适应巡航的按键,仪表盘会显示同图标,表示已经准备好,这个时候拨动最中间的滚轮键,小滚是1码的调节,大滚是5码的调节,左边的距离调节,两条杠可以减少
跟车距离,三条杠增加,设置好车辆便会在你设置的速度下,自动的跟着前车进行速度增减,解放双脚,但是手还是得扶着方向盘哦切记。当想要暂时退出的时候,可以轻点一下刹车,想要再次返回的时候,在点一下跟车距离加减中间的返回键即可 (我改的碳盘看不出来返回了,领克的车上面会有返回图标),想要彻底退出就再按一下自适应巡航,非常方便。
跟车距离,三条杠增加,设置好车辆便会在你设置的速度下,自动的跟着前车进行速度增减,解放双脚,但是手还是得扶着方向盘哦切记。当想要暂时退出的时候,可以轻点一下刹车,想要再次返回的时候,在点一下跟车距离加减中间的返回键即可 (我改的碳盘看不出来返回了,领克的车上面会有返回图标),想要彻底退出就再按一下自适应巡航,非常方便。

2.限速按钮
这个按钮想必大部分人应该从来没用过,这个按钮的设计我感觉可以用在给家属刚拿到驾照练车的时候,按一下这个按钮,同样滚轮设置一个60码,这样子就算油门踩到死也就60码,谨防新手出现误踩油门的情况,可以说是可以不用,但是不能没有。
3.右边语音按键
参照下图这个按键老款是语音,新款是自定义按钮,老款可以进行破解,改成新款自定义同功能,我的设置是短按 360,可以在窄路行车的时候避免还需要去车机界面打开 360的窘境,秒开秒关,长按运动模式,超车的时候不需要再拧按钮,等待很长时间,秒切超车的时候运动模式动力充沛,不再担心超车难过去的安全问题。
这个按钮想必大部分人应该从来没用过,这个按钮的设计我感觉可以用在给家属刚拿到驾照练车的时候,按一下这个按钮,同样滚轮设置一个60码,这样子就算油门踩到死也就60码,谨防新手出现误踩油门的情况,可以说是可以不用,但是不能没有。
3.右边语音按键
参照下图这个按键老款是语音,新款是自定义按钮,老款可以进行破解,改成新款自定义同功能,我的设置是短按 360,可以在窄路行车的时候避免还需要去车机界面打开 360的窘境,秒开秒关,长按运动模式,超车的时候不需要再拧按钮,等待很长时间,秒切超车的时候运动模式动力充沛,不再担心超车难过去的安全问题。

二、车机界面安全功能配置
1.主动刹车
领克全系标配主动刹车,可有效避免车主开车有时候来不及利车,但是因为过于灵敏,导致被部分车主诟病,可以像我这样子设置,调成低,参考下图,就不会随便发神经了哈哈。
1.主动刹车
领克全系标配主动刹车,可有效避免车主开车有时候来不及利车,但是因为过于灵敏,导致被部分车主诟病,可以像我这样子设置,调成低,参考下图,就不会随便发神经了哈哈。

2.车道保持
参考下图,共有三种设置,再打开时警示,干涉以及警示和干涉,对于新手来说比较友好,在有线的路上跑的时候,不打转向灯变道车辆会以为你是偏离车道了,自动干预你的方向盘,但对于老手来说的话,变道的时候实在是太烦了,所以我选择关闭了它。
参考下图,共有三种设置,再打开时警示,干涉以及警示和干涉,对于新手来说比较友好,在有线的路上跑的时候,不打转向灯变道车辆会以为你是偏离车道了,自动干预你的方向盘,但对于老手来说的话,变道的时候实在是太烦了,所以我选择关闭了它。

看下面这张图可以看到领克还具有很多安全配置功能,这些东西虽然对于老司机来说可有可无,但是对于刚提车的新手小白来说,不仅保护了自身的安全,更对他人来说是一种保护,所以当你还在纠结到底第一辆车选不选择领克的时候,希望你看到领克配备的这些良心配置,可以毫不犹豫得选择它,像我一样越开越喜欢,越开越满意。

最后,按照惯例,晒几张我的小灰帅照,感觉大家支持!








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