猛士 917 和M817：硬核玩家与科技新贵的怎么选

猛士M817这波操作直接把越野圈搅得狼烟四起啊！搭载了华为 ADS 4 系统、并且定价我觉得在 40-50 万，跟自家的917车型价格上就差10多万。这俩车就像一对性格迥异的亲兄弟，一个是浑身肌肉的越野老炮儿，另一个是西装革履的科技新贵，到底谁更对你胃口？听我慢慢唠！

先说猛士917，这可是东风家的 "军转民" 硬核代表。63.77 万起的价格，直接把门槛卡在了 "纯爷们儿" 俱乐部。它长着一张棱角分明的脸，就像用钢板直接砸出来的，保险杠和轮拱都是纯机械的粗犷感，开出去那气场，连坦克见了都得让三分。动力方面，增程版 800 多公里续航，纯电版 505 公里，配上 16000 牛?米的轮边扭矩，零百加速 4.2 秒，这数据搁越野车界就是 "霸王龙" 级别的存在。越野性能更是没话说，335mm 最大离地间隙，900mm 涉水深度，沙漠、雪山、泥地随便造，老车主亲测 800mm 水坑轻松过，连底盘都不带湿的。内饰有丹拿音响、五屏联动，也适合那些追求 "原汁原味越野" 的老炮儿 —— 更加硬核的外观，硬核的动力数据。

再看猛士M817，这货一出场就带着华为的 "智能光环"，目前网上传的比较多的价格是40-50万级别，外观也更加的年轻时尚，摆明了要抢年轻科技党的钱包。颜值上还是猛士的硬派底子，但加入了更多流线型设计和发光 LOGO，前脸的梯形 LED 灯带和 T 型日行灯，科技感直接拉满，就像变形金刚从未来穿越过来的。动力目前还是未知，但结合目前网上的视频冲沙子的表现，动力性能上应该也不会比猛士917差太多，至少大部分的越野场景是能够搞定了，最大的亮点多了华为乾崑 ADS 4.0 系统 ，目前来看应该是会用上华为ADS Ultra 旗舰版，也就是能够支持高速L3的那个版本，这个版本还能支持5层的自主泊车，全维防碰撞系统，AI自主学习进化等，不过目前也只是基于发布会上说会搭载满血华为的猜测，而且越野方面会华为会做什么优化，现在也还没有具体的公布。总之是值得期待一下的。

受众群体大对比：

选917 的兄弟：典型的 "硬核玩家"，可能是资深越野爱好者、户外探险博主，以及喜欢挑战极限越野工况的长穿爱好者。他们不在乎车机系统是否智能，只在乎底盘够不够硬、涉水深度够不够深。

选M817 的兄弟：科技新贵 + 生活玩家，可能是互联网大厂高管、科技博主，或者是追求多场景用车的家庭用户。他们既要越野的硬实力，又要城市通勤的智能便捷，周末还能带着全家露营，车机系统里存着孩子的动画片和老婆的瑜伽视频。

最后我个人觉得M817 是全能小生，而917就当偏执狂—— 把越野性能做到极致，把豪华体验做到极致，把科技配置做到极致！最后怎么选还得根据自己的需求来了。