三代H6的不足之处
三代顶配H6跑完了一箱油,优点先放着,说感觉不足的地方。
第一个,油门刹车踏板相对高度不合理。
可能很多人会觉得,目前这样的设计好处是不容易误踩油门,可以提高安全性。
但是在实际用车中,特别是堵车蠕行,就会发现小腿肚容易抽筋。原因在于,松开油门踏板后,就得收脚抬腿踩刹车。假如后脚跟着地,是没法在油门和踏板之间摆动的。就是说,基本上每次蠕动,都需要抬腿。
按理说,合理的高度应该是脚跟落地,脚尖搭在刹车踏板上,偏脚尖就可以踩油门。目前H6踩油门踏板时,摆动脚,脚背就会碰在刹车踏板侧面。这种设计,可能是从皮卡车的设计移植过来的,适合大脚腿长的干活 人。
从安全角度看,应该是松开油门,脚尖摆动,就可以踩刹车,而不是多一个抬腿的动作。
第一个,油门刹车踏板相对高度不合理。
可能很多人会觉得,目前这样的设计好处是不容易误踩油门,可以提高安全性。
但是在实际用车中,特别是堵车蠕行,就会发现小腿肚容易抽筋。原因在于,松开油门踏板后,就得收脚抬腿踩刹车。假如后脚跟着地,是没法在油门和踏板之间摆动的。就是说,基本上每次蠕动,都需要抬腿。
按理说,合理的高度应该是脚跟落地,脚尖搭在刹车踏板上,偏脚尖就可以踩油门。目前H6踩油门踏板时,摆动脚,脚背就会碰在刹车踏板侧面。这种设计,可能是从皮卡车的设计移植过来的,适合大脚腿长的干活 人。
从安全角度看,应该是松开油门,脚尖摆动,就可以踩刹车,而不是多一个抬腿的动作。
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