大家听我说，新凯美瑞2.0S

  通往我家的小路，30度的坡！

   我的家乡美不美？猜猜我家是哪栋？
   1.蒙迪欧：前脸虽然仿丁丁车，不过我喜欢，激情的男人都梦想过，再看那些科技配置，真想买！一问优惠，答：两千……忍了。。。准备试车，一开车门，便立即关上——那个塑料味，至今难忘……有孩子，必须重新考虑。
   2.阿特兹2.5：独创的美，世人公认的魂动，那腰身，那眼神，你懂的！不说了先试车。zumm ，专业试车员带着我嗖的一声远离4哥店，整得老子差点晕了；突然又一拉一拐，原地调头，我操，老子是左心房贴着右心房了。。。算了忍住，别丢脸！到我整两把了，一脚油门60码刹车，嗄，滑了一节停车，稳；再来 脖子扭扭 屁股扭扭，整得嗄嗄直叫，方向轻盈，底盘稳健，一切皆在掌控中……操控没得说，可是那机仓和底盘的噪音，我的耳朵可不想未老先衰。
   3.博瑞1.8T：感受之前先赞一个，国产中级进步之大作！外形，大气传统的中国韵又不失潮流的动惑！各种科技配置不输同级合资车甚至超过！各种数据美丽动人！尤其那台V6。试吧，光美有鸟用！加速，有一定的推背感，但达不到T的特有效果，可能与车重有关，1.8吨！行驶四平八稳，估计160码也不会飘！重要的是我当时翻查了试车平均油耗，我的妈呀，18个多！销售无奈地笑着解释“这车就是这么吊，油耗当然就高，而且试驾车……”好吧好吧，你吊！
   4.凯美瑞：外观，说不上惊艳但绝对不难看，独特运动的前嘴加上圆润丰实的屁股，车身平滑似乎又有点虎背熊腰，可谓“宜静宜动， 宜家宜商”。内饰，虽说没有像蒙迪欧、博瑞那么高、大、尚，但绝对好过表里不一的阿特兹。三大件，丰田与马自达，本人表示从不怀疑，读书的时候《机械原理与设计》的老师也是个车迷，闲着没事就拿日本车吹牛B，什么丰田的发动机、马自自达的底盘如何厉害……所以，信仰，也得讲历史和根据。最终选择凯美瑞，就因它没有让我有接受不了的缺点，但有异想不到的优点：异味小，噪音小，油耗小；里外耐看，三件耐操，服务耐心！(那天试车多了很累又怕出事，4哥销售兄弟亲自送我出城，赞一个好兄弟)。选这车最重要还有一个秘密：交警大队的朋友告诉我说，工作这么多年，他觉得各种事故率凯美瑞最小。好吧，这更加坚定了我的信心，[2.0S黑外黑内]，就是你了！
  

   我的凯美瑞2.0S，亮吗？
二.用车
   本人持证驾龄5年，实际驾龄7年，期间仅两次小事故：违停和被蹭(为自己赞一个)！开过长城皮卡，长安之星，两厢雪铁龙，智跑，A6……时间长短不一。我的凯美瑞已开了12000km，除了正常保养无任何大问题(小问题有稍后说)。有人会问：为什么那么久了才上作业？问得好！原因只有一个：给大家呈现出来的东西要真实，有效，可靠。        
   1.怠速：  冷车启动30s内声音大，转速高，伴有轻微抖动；30~60s随着水温上升抖动声音逐渐减小；热车后怠速一切正常。那么这一现象正常吗？我觉得，除了新手会有这种疑问，开过几年车的人并不觉为奇，这是所有车的共性！尤其是日系，电脑对各种温度压力检测未达到时强制提高转速以平衡。当然，本人不会刻意的去等待升温~降速才动车，转速只要低于1000r/min，我马上起步，但行驶时最好不要起2000r/min，否则冷车骤冷骤热对机械零部件不利。如果你的车从地下车库出来有坡度，一定要S1档，可获得低转高扭，不易超转速，我说的对吗？
   2.行车：12000km了，凯美瑞没有让我失望过，无论何时何地。起步之前给它几秒钟自检，无故障指示即可挂N、点火。区别来了，90%的人是P档点火，有错吗？当然没有，丰田耐操！理解不一样，习惯不一样而已。试想：当你借道超车时如果其它行驶的车辆停下来让你超，是不是更安全呢？同样，当档杆从P到D，如果R不动，是不是更“安全”？至少会降低一点冲击磨损嘛！ 
   跑起来之后60码以内，觊美瑞给我的感觉是舒适安静，方向轻重适度，指向明确；60~100码有点噪音，来自发动机和底盘；100~120码风噪加大，120以上开始出现发飘和抖动！这种现象又正常吗？我觉得这要因人、因车、因路而论了。凯美瑞定性舒适B级，发动机、变速箱、底盘悬挂皆为“温柔”特性，也就是说它给不了你激情！如果你硬要驱驴当马，它也只能是挣扎嚎叫、免强配合罢了。如果，如果凯美瑞有1.8吨，悬挂调硬些，排量3.0，那么它180码可能不会飘也不会抖，当然舒适和节能已不乎存在，当然也不是这个价位，当然，也不叫凯美瑞！
   双喷优点是低转速(小于2200r)时自吸安静节油；高转速（大于2500r）时直喷强劲有力。但是转速与车速线性不好，比如说保持100km/h的高速，只要稍微有点坡，发动机通常会由2000r陡升3000r，车速没增加反而发动机噪音增大不少！
   3.停车：好多人都说凯美瑞的刹车很软、刹不住，有异响。我觉得软是软但不至于刹不住，开车要讲究预见性嘛！前段软，再深点就是要多少来多少。那么这是缺点还是优点呢，或者说是特性？我的认为是：习惯就好！甚至可以这么理解，舒适的车它不让你很快刹死，怕你因为惯性而感到不适，也许这就是它的特性！至于刹车异响我就不理解了，>10码怎么刹都不会响，<10码移车、倒车、入库就“股股”作响，难道这也是特性？
   4.异响：其实几乎每个车都有，只是多少和轻重的问题，关键是你听得见不？摸得到不？头痛吧，朋友们？让我们一起来数一数鸭子吧：a中控出风口b副骂座椅c后排座椅d阅读灯e外后视镜f尾灯处塑料饰件g刹车h左后轮……算了不数了，再数老子手指发抖了！有同学会问，你是怎么发现的，我怎么没有？我是处女座而且开车时我很专心，车内外风吹草动很难逃过，这也是7、8年了没出过事的原因！异响怎么解决呢？我的做法是 能忍则忍，能整就整，整不了就换，找4哥也不一定能解决，他就跟你来个“我没听出来，再开开观察一下吧”要么就“这车都是这样的”！怎么着？难不成一个异响你咬他一口？那记得下口的时候狠点！
三.保养
   1.发动机仓：请严格按照《保养手删》执行，这个无可厚非，对我们没坏处。目前我一切正常。
   2.轮胎：首先说气压，多少是标准？我觉得只有上限和下限，标准是要考虑环境和路况的。比如我的标准是冬季小于10℃=2.4bar，抓地有力不打滑，夏季大于20C时=2.1bar,行车安全不爆胎。长期平路=2.4bar，加速有力还省油,长期烂路=2.1bar，行驶舒适不伤胎。什么？麻烦？麻烦你不会综合一下吗，真是的！
   

   正常行驶时胎压
   2.车身：皮薄漆薄吗？半对！铁皮和其它车悬殊不大，而且汽车轻量化的走向使我不去在乎，再厚的轿车受到碰撞一样要去做板筋。但是车漆就有点吭爹了，我停在路边，掉落的树枝(上面仅三片叶子啊朋友们)都要把它划出明显的痕迹，难道这车漆是我儿子画画的笔涂的？好吧，算我怕你了，镀晶去，好比在车身上结了层冰，有一定的保护作用，第一滴血，2000大洋，含2年护理。
四.改装
   改装是一种态度，也是一种进步！但具有一定的风险性和危险性，如果你不具备专业知识、技术和对车况不了解，请勿效仿！本人改装是在遵循安全可行的原则上进行。
   1.灯光：话说凯美瑞2.0的灯光暗得像蜡烛，一点也不过，不改反而影响行车安全，特别是像我这种眼睛不好使的“镜哥哥”！怎么改？远光？近光？氙气还是LED？色温多少合适？综合考虑，我选了Q5的氙气，两远一近，双光透镜，带白色天使眼，顺便取掉原车日行灯换上海外野马款日行灯，色温4300k即可，天晴下雨通吃。这样既不影响自已开车也不影响别人行车，符合我的美观：低调的奢华！
   

   海外野马款日行灯与天使眼组合，可以吗？

   Q5的4300K，以安全为主
   2.胎压：这个是行车安全的基础保障，我就是贷款也要装这个东西！就当是多买了一份保险吧，关键的时候它能帮你省点拖车费甚至救人一命！凯美瑞没有专用胎压监测，网上五花八门的更是无从下手。先来确定位置，它不经常操作但我要求方便随时查看，内后视镜大多需要申手按一下方可显示，中控台上影响美观，DVD又不支持……哪里？中控左边储物盒处按键？答对了！就是它，备用按键空着那么多不用怎么滴，留着吃吗？网上一大堆，选了一个内置式的，不怕被破坏，报警读数精确，美观！
   3.雷达：新手必备哈！4哥送了后4颗，但老婆表示前面还有鬼！好吧好吧再装4颗真是服你！问题来了，钥匙通电就凭它一直“嘟嘟”鬼叫？心烦！来自胎压的灵感——按键开关整死它，看你还叫不叫！需要时别忘了摸它一下哦！
   

   冷车起动时胎压，关闭状态时的雷达，备用按键满满的！
   4.360全景：无论新手老手，我想信你都需要，假如你车头盲区有一小朋友你完全不知便起步……就算压不到小朋友压到花花草草也是不对的嘛！这玩意儿拆件较多，专业性较强，那就由4哥搞吧。我装的是凯美瑞专车专用的，清晰且反应快。

   无缝全景，什么鬼都看得见了！
   5.记录仪：如果你只是用它来对付碰瓷，这个东东就大才小用了！难不成还有其它用途？是的，它即然在那个位置占用我的空间，那么能否有个红外什么的感应车距的功能呢？这种功能组合的记录仪怕是没有吧！问问马云，一查，卧槽，还真有！还真是“只有想不到，没有做不到”！而且它还会说“请保持车距、前方车辆已起步、请注意车道偏移、前方50米有监控、有雷达”，卧槽这还是我开车吗？没办法，穷吊丝没开过高端车，买买买！
      

   智能记录仪，我再也不用担心追尾和车道偏离了
   6.自动防眩功能镜：晚上在高速公路行驶，难免会被后面车的大灯射得慌，装个自动防眩会在一定程度上减小。同样来自记录仪灵感，多动能：防眩、电压、室内温度、时钟。显示颜色选蓝色，与本车按键背光色调一致，就不会花里胡哨的降档次！
      

   多功能智能防眩目
   7.多功能方向盘：原车仅左侧有音乐、音量控制键，还蓝牙键都没有，这是中级车的方向盘吗？广丰真小气！不行不行一定要换，当然要正品原厂的，找那个熟悉的哥们搞定！
        

   带蓝牙控制的多功能方向盘

   方向盘夜晚效果
   8.定速巡航：还是小气！连我几千块的电动自行车都有这功能，怎么一个B级车就没有呢？上个高速要知道我的腰椎压迫着大腿不好使啊！有时真恨不得把油门踏板搞在方向盘上，解放我的麒麟腿！装装装，正品、朋友搞定。
       

   自从用了它，高速上我的腿再也不累了，还一口气跑600公里！
   9.EL冷光氛围：这玩意儿不耗电，光线柔和，安装方便，但是记住：这东东布局好了有B格，省美差了就不伦不类、降档次还影响行车安全。同样蓝色的，和按键背光色调一致！小灯时自动发光！
        

   天窗EL

   天窗EL

   门板EL

   门板EL

   中控EL
   10.全车座椅套装：有小孩且经常坐人的车，怕玩具钥匙之类的东西划伤座椅，还是保护一下吧。但我不喜欢一辆车搞得像沙发和床似的：厚杠杠的！毛绒绒的！热乎乎的！床就是床，车就是车，难怪有些人都分不清该在哪里啪啪啪了！黑色内饰搭配什么色好看呢？动感活力的蓝色？对！都说了色调一致嘛，整车颜色都不杂，效果怎么样大家说了算！

   与黑色内饰搭配协调吗？
   

   安装定速巡航时，顺便用飞线实现的行车信息提示：车门未关

   提示：刹车中

   提示：左转向中

   提示：右转向中

   OBD+APP研究中......

   提示：近光开启
五.总结
   我觉得新凯美瑞是好车，安静，舒适，耐用，耐操，省油，省心……众所周知，但是配置偏低，车漆偏薄，异响偏多，也不得不承认。当然，人无完人，车亦如此，看上它的优点，就要包容它的缺点。市场在竞争，人类在进步，我相信厂家也不甘落后！

        

   省油的凯美瑞

   耐操的凯美瑞
   做人，要从心开始；做事，要从实际出发，处人行事我的原则是 谦虚，诚恳，低调！凯美瑞是一辆温柔低调的车，她不适合我们装13和炫耀！有的人开个10多20万的车，无论何时何地，音响开得大大的，灯光开得亮亮的，油门踩得轰轰的，刹车摩得吱吱的，喇叭按得B B的……哎，我想说他什么呢？停车不分倒顺，行车不看左右，超车不顾前后……哎，就像公路是他爸爸修的一样！
        

  
   算了，扯远了，只是希望广大车友无论开什么车都要有一颗平常的心，一颗宽容的心，一颗低调的心，做一个文明的司机，做一个高素质的中~国~人~
   嘿嘿，初次见面，为兄没有什么值钱的东西送给版主大人，这幅作品我珍藏了30年，别客气，拿着

   版主笑拿！