小四出现“发动机故障:请维修车辆”,更换上游氧传感器
8月27日晚上点,发动车子出现“嘀”报警声,当时大屏关机状态,以为是未关车门提示音,也未注意仪表板。10分钟后发现仪表盘有发动机标识显示,即打开大屏显示“发动机故障:请维修车辆”。
当时距家还有2公里,就一直开到家里车位停下后,检查机油等各种液体均正常。随即回家打开电脑搜索相关问题帖子,发现很多车友中招。论坛上说一般是两个问题:1.节气门脏了;2.温度传感器故障。
然后就逐一排除,N挡大脚5000转轰油门3分钟,关、开两次,故障码提示消失。自认为解决问题,暗自高兴。
结果8月28日早上刚开了几公里又出现故障提示,没办法9月4日下午到4s店检修,车间主任亲自检查,电脑显示氧传感器故障,中间调试几次无法消除故障。后来倒查汽油滤,拆开一看全是黑乎乎的,然后换新的汽油滤,消除故障码。期间,车间主任一直耐心帮我检查,还帮我检测了蓄电池电量,同时发现右前胎扎了个钉子。虽然花了120元汽油滤材料费和工时费,但想着问题解决,以及车间主任的耐心服务,心理还是比较感激的。
但9月5号下午发动车子,“发动机故障:请维修车辆”,这下不管我是轰油门,还是开、关电源多次,一直都有故障码提示。再次致电4s店车间主任,让我有时间再到店检查。
9月9日中午到店检查,故障码为:P0031 “上游氧传感器的加热命令”。经检查,仍无法修复,进入索赔程序。
9月17日中午,上游氧传感器故障到货,安装,调试,消除故障码。再次启动,故故障提示。至此,问题解除,后期观察。
非常感情4s店车间主任的热情服务,一直帮助排查问题,并就日常用车提出了一些好的建议。
当时距家还有2公里,就一直开到家里车位停下后,检查机油等各种液体均正常。随即回家打开电脑搜索相关问题帖子,发现很多车友中招。论坛上说一般是两个问题:1.节气门脏了;2.温度传感器故障。
然后就逐一排除,N挡大脚5000转轰油门3分钟,关、开两次,故障码提示消失。自认为解决问题,暗自高兴。
结果8月28日早上刚开了几公里又出现故障提示,没办法9月4日下午到4s店检修,车间主任亲自检查,电脑显示氧传感器故障,中间调试几次无法消除故障。后来倒查汽油滤,拆开一看全是黑乎乎的,然后换新的汽油滤,消除故障码。期间,车间主任一直耐心帮我检查,还帮我检测了蓄电池电量,同时发现右前胎扎了个钉子。虽然花了120元汽油滤材料费和工时费,但想着问题解决,以及车间主任的耐心服务,心理还是比较感激的。
但9月5号下午发动车子,“发动机故障:请维修车辆”,这下不管我是轰油门,还是开、关电源多次,一直都有故障码提示。再次致电4s店车间主任,让我有时间再到店检查。
9月9日中午到店检查,故障码为:P0031 “上游氧传感器的加热命令”。经检查,仍无法修复,进入索赔程序。
9月17日中午,上游氧传感器故障到货,安装,调试,消除故障码。再次启动,故故障提示。至此,问题解除,后期观察。
非常感情4s店车间主任的热情服务,一直帮助排查问题,并就日常用车提出了一些好的建议。

出现故障提示

汽油滤倒出来的汽油,黑的不成样子

又出现故障码
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