你了解iX3的隐藏功能吗？不试不知道！

提车之后，还没有跟大家分享车辆的使用，今天跟大家聊聊我觉的特别有用的隐藏功能。
汽车早已不只是代步工具那么简单，尤其是在新能源车型上面，现在新科技发展速度越来越快，厂家有更大的空间为用户提供多样化的功能。我发现，很多车友在拿到新能源车之后，并不会仔细研究车辆的功能，只是关注自己最关心的，比如续航，甚至是能开就行，这样的话可就白瞎了好多功能了！所以今儿就拿我的iX3聊聊，通过这些日子的使用，我发现的几个一劳永逸的功能。

一、自动驾驶辅助系统Pro
宝马的辅助驾驶功能一直挺好用的，在iX3上标配了宝马最新的自动驾驶辅助系统Pro，有多个辅助驾驶的功能，其中我最喜欢的当属自动跟车和变道辅助功能。顾名思义，自动跟车就是在交通拥堵路况下（时速60km/h以下，不过这需要在环路上，封闭的道路），激活拥堵辅助，车辆就能自动跟随前车行驶，几乎可以解放双手。
变道辅助的效率也很高，动作干脆利落，还能帮助判断路况能不能并线，智能很多。辅助驾驶其实并不新鲜，但宝马的这套pro系统设置恰到好处，符合预期，这是我给它好评的原因。

二、自动循迹倒车+自动泊车入位
现在城市里的道路资源很紧张，尤其是在停车场或巷子里，一不小心就走进死路了。iX3的自动循迹倒车功能在这个时候就发挥了大作用，先挂倒挡，然后选择倒车辅助，双手离开方向盘，抬起刹车（人为控制），车辆就能按照你开进来的路线循迹倒车出去，最长距离50米，期间如果遇到障碍物会报警。这项功能配合自动泊车入位功能，停车问题不再是老大难。

BMW行车记录仪+远程3D驻车影像
在我看来，这两个功能都是保障安全的，行车记录仪保障的是行车安全，远程3D驻车影像保障的是停车安全。行车记录仪不用过多解释，能够记录行车过程，必要时当作证据使用。而远程3D驻车影像则是用手机APP控制车辆的全景摄像头，将车辆周围环境拍下来然后进行3D合成，最后通过互联网传输到APP里，方便车主随时用手机查看车辆的具体位置。

D档与B档
iX3的行驶品质可以和汽油车无异，但电动系统带来特有的能量回收方式，给了我新的驾驶乐趣。在D档模式下，车辆具有怠速行驶的功能，这使习惯于汽油车驾驶风格的我在开iX3时完全没有上手难度。熟悉电动车驾驶特性之后，我偶尔会把挡杆拨至左侧。在B模式下，高强度的能量回收可以帮助车辆减速，也就是控制加速踏板就能直接控制车速，甚至可以让车辆从行驶状态减速至完全停止，这其实不失为另一种驾驶乐趣。

而且iX3在系统中还可以设定高、中、低三种挡位的能量回收强度，或者简单选择自适应模式，这样，车辆根据与前车的距离智能决定能量回收的强度。确实高级！

其实这些新科技都是对大家的生活有很大帮助的，绝不是鸡肋配置，大家有条件可以去试一试。这些，我亲测的有效，却容易被忽略的隐藏功能，其实这是宝马的优势。

还有一点我要点赞的是音响，哈曼卡顿音响是赫赫有名的大品牌，但并不是直接装配上去就可以的，还要结合车内音场来调教，你会发现调整之后的差别其实还是挺大的，根据自己的喜好可以选不同的音效，这才发挥了哈曼卡顿的作用。

最近在尝试这个不同颜色的氛围灯，个人喜欢蓝白色，媳妇喜欢淡紫色的，确实风格各异。

等接下来有时间了，再给大家讲解下这个轮毂，别以为它仅仅是好看那么简单，它可是藏着大学问的！