【海外自己动手保养】美版天籁，DIY更换卡钳，刹车盘片，刹车油
天籁论坛朋友们，大家好。
老面孔，2006年的美版Nissan Altima 又来啦。其实标题写不开，这次是个大工程，包含了更换刹车卡钳，刹车盘，刹车片，刹车油，调整手刹松紧，清洗轮毂。连着准备，施工，中途往返两个店家买材料，再施工，用了大半天时间。这里车子不做啥介绍了。有兴趣的朋友直接翻看前面一系列帖子就好。
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这回是车主昨天刚跑了个机场接人回来，听到后面传来铁磨铁声音，判断刹车片有问题了。今天一早我去帮忙看看，发现果然是右后侧的外侧刹车片铁磨铁了。而其他几片都还剩几毫米，估计那片刹车片摩擦材料脱落或者碎掉了。这老车的刹车盘也是锈的不行了，得一起换，不然新刹车片上来也过不了多久就得玩儿完。祸不单行，拆卸过程中发现右后那个卡钳的滑动销螺丝滑丝了（不光是螺丝滑丝，是卡钳上螺丝口也滑丝了），而且前面人曾经用一种螺旋弹簧状的东西塞到滑丝处修理过，不过这次一拆显然又不行了，只能把这个卡钳直接换了。所以这次修理，从最初的刹车片，到需要刹车盘片一起换，再到需要连卡钳一起换，而且换卡钳还得补充刹车油和放刹车油排气，干脆把刹车油也整体换了。
卡钳倒是不需要成对儿换，这样我们一共购买了两个后刹车盘，一套共四片后刹车片，一个右后卡钳，以及刹车油和刹车清洗剂各一瓶。总花费约合人民币一千块。这边实体店也基本都是网上下单店里提货的模式。网上下单还可以叠加各种优惠券，虽然最后花费不见得比网上便宜，不过最大优势就是方便快捷，下单前会告诉你店里是否有货，确定有货才让下单，下单后半小时即可提货。要是网购，亚马逊一般得两天到货，这就耽误车主朋友下周一周的用车了。
好啦看帖啦。
老面孔，2006年的美版Nissan Altima 又来啦。其实标题写不开，这次是个大工程，包含了更换刹车卡钳，刹车盘，刹车片，刹车油，调整手刹松紧，清洗轮毂。连着准备，施工，中途往返两个店家买材料，再施工，用了大半天时间。这里车子不做啥介绍了。有兴趣的朋友直接翻看前面一系列帖子就好。
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这回是车主昨天刚跑了个机场接人回来，听到后面传来铁磨铁声音，判断刹车片有问题了。今天一早我去帮忙看看，发现果然是右后侧的外侧刹车片铁磨铁了。而其他几片都还剩几毫米，估计那片刹车片摩擦材料脱落或者碎掉了。这老车的刹车盘也是锈的不行了，得一起换，不然新刹车片上来也过不了多久就得玩儿完。祸不单行，拆卸过程中发现右后那个卡钳的滑动销螺丝滑丝了（不光是螺丝滑丝，是卡钳上螺丝口也滑丝了），而且前面人曾经用一种螺旋弹簧状的东西塞到滑丝处修理过，不过这次一拆显然又不行了，只能把这个卡钳直接换了。所以这次修理，从最初的刹车片，到需要刹车盘片一起换，再到需要连卡钳一起换，而且换卡钳还得补充刹车油和放刹车油排气，干脆把刹车油也整体换了。
卡钳倒是不需要成对儿换，这样我们一共购买了两个后刹车盘，一套共四片后刹车片，一个右后卡钳，以及刹车油和刹车清洗剂各一瓶。总花费约合人民币一千块。这边实体店也基本都是网上下单店里提货的模式。网上下单还可以叠加各种优惠券，虽然最后花费不见得比网上便宜，不过最大优势就是方便快捷，下单前会告诉你店里是否有货，确定有货才让下单，下单后半小时即可提货。要是网购，亚马逊一般得两天到货，这就耽误车主朋友下周一周的用车了。
好啦看帖啦。
这回用了两套安全支架，整车顶起来。
用俩千斤顶。
撑起来了，很稳。安全不用担心，底下这些东西，总支撑能力有十吨多。
另一侧。
之前轮子在地上时，把螺母松开。抬起来后，用电钻卸掉螺母。
四个轮子卸掉，按车上位置放在旁边，到时候装回去不乱。
右后轮。铁磨铁了。
卸掉轮子后。
卸卡钳。
外片磨没了。
外片磨没了。
这里面滑丝了。
这里面滑丝了。
下面很明显，螺纹都没了。
来到了AutoZone汽配店，买个右后卡钳。 这货是翻新件，而且店里也只有翻新件。
盒子上还写着这是NASCAR的赞助商。
这种配件还有个押金，就是你换完之后，旧件得交过来，才退你。他们要用旧件拿去翻新来卖。这边买电池也是一样。我们去年的换电池帖子就是这样。
盒子上还写着这是NASCAR的赞助商。
这种配件还有个押金，就是你换完之后，旧件得交过来，才退你。他们要用旧件拿去翻新来卖。这边买电池也是一样。我们去年的换电池帖子就是这样。
准备安装。
拧不动的螺栓，就得上锤子了。
内片还好，不过也是磨的很不平了。
这里看的很清楚。
刹车盘片是从另一家汽配店买的。 美国最常见的差不多就是AutoZone和AdvanceAutoParts这两家。
先反着装上，清洗一下。
后面那个挡板都烂透了，不过也就这样了，凑合开了。该润滑地方给润滑一下。
先把新的装好，然后把刹车油管挪过去。
先把新的装好，然后把刹车油管挪过去。
先把新的装好，然后把刹车油管挪过去。
装好了。
左后轮。
这边不换卡钳，只换刹车盘片。
推活塞。
润滑滑销。
OK
换刹车油，正好新换卡钳也得排气。
我控制放油口，指挥车主在前面踩刹车。每踩个十几下，补充一次刹车油。开始油颜色很深。
慢慢变浅。
新刹车油基本透明无色。
后来就清澈了。
继续换。
继续换。
最后差不多把一升刹车油都用了。
看看换出来的颜色多深。怀疑之前车主从来没换过刹车油。
看看换出来的颜色多深。怀疑之前车主从来没换过刹车油。
完工后，用刹车清洗剂把所有外面粘了刹车油的地方喷干净。
之后也调整了一下手刹松紧。之前太松，手刹都要拉立起来了，才能停住。现在正常了。
装轮子之前，好好清洗下。
右后轮全是铁锈。
洗干净后装车，然后降下来，用扭矩扳手按画五角星的顺序拧紧。具体数值，大家看自己说明书就好。
完工后近距离看看。右后轮，全是新的。
完工后近距离看看。左后轮，新的刹车盘片。
换过刹车盘片的车记得原地多踩几脚刹车。我们这就不用了，因为换刹车油过程中已经踩了上百次了。
顺便擦擦车灯，润滑润滑车门铰链。老车又容光焕发。
好啦，谢谢观赏。
另外，这次维修保养中的各个扭矩数值就不要问我了，我看了几个教程，给的都是个范围值，而且实际操作中，因为有的螺栓后面空间太小，扭矩扳手耍不开，只好用闭口扳手拧紧后，用木头凭感觉敲紧，所以就没法来指点大家啦。
另外，这次维修保养中的各个扭矩数值就不要问我了，我看了几个教程，给的都是个范围值，而且实际操作中，因为有的螺栓后面空间太小，扭矩扳手耍不开，只好用闭口扳手拧紧后，用木头凭感觉敲紧，所以就没法来指点大家啦。
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