对比腾势D9，我最终选择了GL8插混
自从家里有了小老二以后，一家出行就没有那么方便了。刚好手里的车符合报废车的标准，趁着政策好，把车换一换。
二胎家庭，买车就想买台MPV。一开始，我看的腾势D9，身边朋友买了一台，感觉个头挺大，还是插混，使用成本也低，自己也想换一台。可是家里老爷子打死不同意，非让我买GL8插混，一开始我是抗拒的，感觉老人的思想落后，年轻人的眼光他们不能理解，直到到4s店参加了一场别克GL8插混PK腾势D9的试驾会，才彻底改变了我的想法，让我认可了GL8插混这台车。
二胎家庭，买车就想买台MPV。一开始，我看的腾势D9，身边朋友买了一台，感觉个头挺大，还是插混，使用成本也低，自己也想换一台。可是家里老爷子打死不同意，非让我买GL8插混，一开始我是抗拒的，感觉老人的思想落后，年轻人的眼光他们不能理解，直到到4s店参加了一场别克GL8插混PK腾势D9的试驾会，才彻底改变了我的想法，让我认可了GL8插混这台车。
从车身大小来看，腾势D9更胜一筹。但对于MPV而言，过高和过宽对城市日常通行或停车不友好，1960的车身宽度，放到宽度2.2米的车位不好停车也不好下车，如果旁边车停的歪一点，根本停不进去，通过低矮的地下车库，再加上有减速带，随便颠簸一下，车顶就有被蹭的风险，不能通行。而且内部空间并没有比GL8插混大多少，腾势的前排空间没有GL8插混大，二排和三排区别并不明显，但GL8插混的后备箱空间要比腾势D9大的多。
从天幕遮阳帘的遮光度来看，别克的用料还是更扎实的，虽然配置大家都有，但质量却是不一样的。
腾势D9对于年轻人来说，上下车也是有点别扭的，因为它是高仿百万级的日系MPV，但没有模仿到人家的设计理念，只学到了表象。
无论是使用起来的便利性，还是看起来的视觉感受，确实档次是不一样的。
经过综合对比，GL8插混的优势还是挺明显的。GL8插混利用别克MPV的造车经验，各项配置更加实用，用料更好，细节做的更到位，而腾势D9作为一款新势力车型，虽然看起来很华丽，但始终是华而不实。所以，我选择了更加有底蕴的GL8插混。
#GL8邀您升舱#GL8
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