综合实力很强的元PLUS

第一次开新能源车内真的特别安静，哪怕是我跑高速，速度开到100公里以上，同样不会有过多的噪音干扰。
驾驶座和副驾驶座两侧的侧翼设计得比较宽大，座椅填充得也比较充足，但座椅支撑性真的很一般。后排座中间座椅的包裹性不及左右两边的左右，加上空调座的影响，乘坐在中间的朋友，空间感就有点欠缺。
靠窗边的四个位置空间很好，由于空调座占据了一定的空间，加上中间座椅的包裹性不及两边的，中间如果乘坐高个子就会觉得有点压抑。
我之前开油车，尤其是行驶公里数多了之后，怠速的时候顿挫就会顿挫感，这台宋丝毫没有这种感觉，很丝滑。
纯电出行这个气温下能够开将近90公里的样子，当仪表盘提示电量不足时切换到混动模式，发动机可以给电机充电，整体下来可以跑一千多公里
前脸宽大的镀铬条将左右两侧的大灯贯穿起来，精致中又透着一分气势，很耐看。
我比较喜欢内嵌式的仪表盘，不容易收到外部光源的影响和干扰。中控屏也比较大气，座椅填充得也比较饱满，坐在上面柔软性还是挺不错的，但是支撑性有点欠缺，跑长途舒适性有待提升。
价格方面虽然没有优惠，但使用经济，而且续