用车、保养、装前雾灯及四轮定位,外加一点感受(多图,详解)
我的新F3手豪09年1月18日开始与我一道风雨兼程,往来于贵州山区30%的高速公路,60%的城乡柏油路和10%的乡村泥石小路上。时至今日已近周岁,行程17922公里。发帖留念。
如图:
我的新F3和小主人
帅吧!
4S的师傅们在给爱车贴膜(卡兰奴)
内饰一角
细雨中的爱车给人一种出水芙蓉之美
油菜花开之时正是爱车革命之际 辛苦啊
和两辆锐欧并驾齐驱同游贵州苗领之巅--------雷公山 一路风尘仆仆后在山腰农家乐“装营养袋”
、
吃饱喝足后来到雷公山景区大门
深谷幽静处,溪水更清新。
矗立在苗领主锋的广播电视转播站
这电视转播塔到底有多少伸向了九霄云外?
会当临绝顶一览众山小
机油嘛----------旧的不去新的不来
前三次保养使用的专用发动机油
第四次保养时推荐冬季使用的精发动机油,价格比上几次的油贵了许多,但感觉发动机声音小了许多
谁知道散热器前这插头是干什么用的?
还算厚道-------- 拆开前保险杠后,传说中的防撞钢梁露出了炉山真面目
为了不破坏原车电路,特另接的前雾灯开关专用线
即将走马上任的原厂真雾灯
埋没已久的原车配前雾灯预留线欣然待命 大有枯木寻春之感
看到这 你在想些什么?
有谁知道左雾灯后这个黑不溜丘的东西是什么?我发现有的车没这玩意。
需要加装的继电器
师傅边工作边解答疑,很细心,很耐心,赞一个。
电工师傅也不知道这黑坨坨是什么,说:“反正标配的没有”
夜间打开的前雾灯
测量仪
测量数据
感受:
期间1300公里索赔过玻璃升降总成,偶尔听到几声传说中的异响,在1600公里时发觉方向盘在50公里每小时抖动,此外还没有发现其他不能容忍的不足。
她大气的外观,够用的空间,成熟的4G15S东安三菱发动机,百公里7升左右的综合油耗足以相配6万多的价位
。更重要的是F3方便和丰富了我一家及亲友的空间,为我的生活增添了无限欢乐,感觉选择她,并不算遗憾。
计划5-6年后再换车,到那时希望比亚迪能成为我的不二之选
----------国货当自强!





































