【提车日记】之探界者御姐冷岩灰选车经历跟用车分享！

     
     大家好！很荣幸能够进入探界者车友之家俱乐部。首先自我介绍，本人男，28岁，驾校教练。自从开始记事，家里大大小小都是关于汽车的玩具，拉力车，惯性车，遥控车数不胜数，童年基本上都是在玩具车的陪伴下成长。小学5年纪一部四驱小子的动画片以至于那三四年都迷恋在四驱车上。甚至学会了改装换高速齿轮，换车轮子，换马达，加大毫安充电电池。经常围一圈小朋友叫我帮他们改装，那时候别提有多自豪！长大之后更是对汽车非常迷恋，由于不会玩网络游戏，所以上网几乎都是在看汽车论坛。各个品牌各个车型都能说个一二。好了，话不多说，进入正题！

     由于一场生意的投资失败，直到2015年底的时候才有了人生第一辆车，那时候主要以代步为主，考虑空间大油耗底，保养便宜及保值率等等，最终选择了雪佛兰赛欧3

   
 
     从今年过完年后就有了换车的打算，考虑20万左右的车，正好那时候探界者即将上市，照片简直太帅了，而且当时媒体报道新车报价将会低于昂科威，估计起售价约18万，那时候心里又是一阵暗喜，选择范围里面又多了一辆车！

      【选车记】

    这回没有考虑轿车，直奔SUV，用途主要还是以上下班家用为主，没有考虑四驱，河南这个大平原几乎也用不上，所以考虑以下这几款车，从国别及后期优惠归结为：

美系：昂科威20T两驱精英、翼虎180两驱豪翼、探界者535驭界、标配锐界、自由光2.4专业

德系：途观L标配、Q3TFSI30时尚、柯迪亚克5座舒适

日系：新CRV240两驱风尚、奇骏2.0两驱智享、RAV4荣放两驱智尚

韩系法系没有考虑，暂且不评论。

接下来一一经过对比，因为这是第二部车子，所以更注重车内细节跟配置，标配途观跟锐界先排除，车确实是好车，只是丐版太寒酸。

奥迪一直是我儿时的梦想，可是Q3让一个男人开确实小气了，过两年手里有米了在考虑ABB吧。

荣放跟奇骏2.0的动力有些肉，百公里加速快12秒了，我的赛欧弹射起步瞬间秒杀，毕竟年轻人对速度与激情还是蛮在乎，不求极致，最起码够用吧。

自由光跟翼虎有一个共同点就是车内空间小，后排空间小，乘坐舒适度较差以及负面新闻太多。

昂科威上市4年估计也得跟着君威一块换代了，而且1.5车型的双离合也一直是大伙的吐槽点。

剩下的这3款车也是我考虑最久的，探界者、柯迪亚克跟新CRV。都是刚新上市的车，柯迪亚克尺寸最大，动力最强，不过配置却没达到我的预期，感觉价钱有些虚高，甚至还说提现车加价NND。CRV的稳定性以及口碑排名都是名列前茅，而且跟探界者的配置也最相似，但是提现车依然要加价，突然感觉两车之间差价好大，同样的需求为什么要多花冤枉钱，性价比之王瞬间诞生。最近闹的沸沸扬扬的刹车门更是印证了我的选择是正确的！

     
        【提车记】


     第一辆车是雪佛兰，换的还是雪佛兰，就说明他真的很懂中国人的心思，知道车友的需求是啥。在选择探界者的同时，对1.5的御姐跟2.0的拓姐也纠结好久，先上图吧，后面在分析！

拍照水平有限，请谅解！

      【用车分享】

    提车42天，正好行驶4200公里，3500公里已做首保。刚才说到纠结1.5与2.0，其实最主要的是担心1.5不够用而不是说非要上2.0。通过试驾，2.0起步非常给力，动力源源不断，瞬间达到140。而1.5起步较肉，但只要舍得给油，差距并不明显，提速比2.0的自吸强太多，这一点超出我的预料，结合提车之后的测试，轻松160很稳，极速200，还是略超我对1.5的预期，毕竟1吨52的重量在那放着。如果不是经常越野，不住山区地段，不飙车，就家用市区而言1.5绰绰有余！
    
   不太满意的地方：

1：停车从D挡推到P挡的时候启停会产生二次发动。
2：起步走的时候按电子手刹时踩住刹车得使劲踩，踩的清没反应。
3：开车的过程中在扶手箱里拿东西太困难了。
4：自动启停能加一个开关就完美了，这点以前的赛欧就做的很好。
5：自动大灯的感应开启有些延时，听说最近有刷的程序，抽时间看看去。
6：车速在40码的时候能感觉到明显顿挫。

     【总结】


     人无完人，车无完车！在茫茫车海之中能选择你也是一种缘分，至少你没叫我失望。炫酷的外形，优美的线条，我的探界者选车之路到此结束，希望未来的路上陪伴我度过风雨！感谢各位观看！