全球鹰GX7（英伦SX7）所谓“毛病”汇总及应对方法
朋友提的英伦SX7提车当晚（5月8号）就放到我家，说是让我磨合一下。
难得朋友信任，这如同他把“初夜”献给了我——呵呵，当然，这是玩笑，他是男人，我是爷们，咱不搞基，纯粹是玩笑。
受人之托理当忠人之事！
几天下来，汇总“问题”若干，附以对应解决方法。此问题及方法并不适用于所有GX7或者SX7，不妥之处敬请谅解！
1、方向盘打到底“咣当”一声——任何车都有，只是声音大小、声音特点不一而已——打方向时请留有余地。如果总是出现“咣当”，除了一再提醒你是“新手”，似乎找不到更合理的解释。
2、驾驶室玻璃自动下降——此种情况出现于遥控开锁键被“长摁”的状态，下雨天请谨慎操作。“长摁”锁车键驾驶室一侧玻璃会自动上升。
3、锁车后前左或者前右车灯常亮——请把转向开关“复位”，重新锁车。
4、三、四挡位所谓“啸叫”或者“高频嘶鸣”——低速换挡“拖挡”所致，请高速换挡或者延迟换挡。
5、有人反馈“发动机机油加注口盖子易松脱”，我目前没有遇到——不过，我发现吉利发动机的这个盖子与其它机器的盖子锁止方式有差异，需要“用全力拧紧”。
6、参照5，往发动机内加注保护剂等液体时请保持发动机“关闭”，否则，机油容易飞溅出来。
7、尾门“经常”打不开——这说明尾门还有可以打开的时候——后备箱开锁按钮或者钥匙上的开锁按钮按了之后只是打开一个“锁止机构”，如果此时不去开后备箱门，若干秒后“锁止机构”会再次锁止。此时后备箱门当然无法打开。
8、安全带插扣容易击打车门内饰板，导致车门内饰板损坏——这个，有点不正常，虽然任何车辆的安全带在解除后都会出现“反弹现象”，但是，容易出现击打车辆内饰板的的确不多。所以，除了“强迫”自己留意该问题，并在解除安全带后“送插扣复位”的习惯，似乎只有使用“犀牛皮”这个招数了。
9、仪表盘不动——今天下午突然发现转速、迈表等一动不动——原来是倒车熄火后未等行车电脑自检完成就匆忙启动——发动机停车，重新转动钥匙，待车辆自检完成，重新启动，OK！
非常希望在版主大人审核确认的前提下让本人这个帖子长期置顶，在给朋友测试车辆的同时，我会逐渐收集汇总相关问题并给出对应解决方法。——很显然，这条是我自作多情了。能看到本贴，并能帮您解决了一点问题，OK了！
论坛上已经有太多太多的帖子“质疑”吉利的“毛病”，因此，本人的这个帖子就当是个小“贴士”吧。
临时小结：
1、自认为在语言选择、话语逻辑上已经够“严密”了，可还是不能令某些朋友“满意”。
2、这仅仅是个人基于使用英伦SX7以及不下于10次以上试驾全球鹰GX7而得到的浅显总结，并不具有高度适用的普遍意义。
3、这里不是“汉语言文学进修班”，所以，建议中文系毕业的、以及某些希望挑出本人文字、语法逻辑毛病的人绕道。
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