为什么有的解码安定器刚装上就不解码或者用了一段时间就不解码了

我们都知道解码安定器主要的工作原理是通过自身的电阻电路把改装后的氙气灯功率以原车装卤素灯时的功率相同，使汽车电脑不报警，从而顺利点灯。不明白的同鞋看这里http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200083-57880537-1.html帖子

为什么有的解码安定器刚装上就不解码或者用了一段时间就不解码了呢？归根结底还是解码安定器自身的电阻电路板质量以及技术不过关。

有的解码安定器刚装上就不解码了呢？对解码安定器有一定了解的同鞋们可以很好的找出原因。我们都知道高端轿车在改装氙气灯必须要用到解码安定器才会正常亮灯，加上市面上的车型尤其的多，这就对解码安定器的质量以及通过率要求就更高了。这就造就了有些厂家为了适应众多的车型，在技术上没有好好的研究调整，做出了“类似”解码的功能。（这里的类似解码是指：在某些车型上可以解码通过，换到一些更复杂的汽车电脑的车型时就解不了。）有不了解的同鞋看这里http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200083-57879706-1.html，里面有详细的说明，小编这里就不再说了。
至于为什么有的解码安定器用了一段时间就不解码了呢？这个问题主要原因就是厂家在制作解码安定器时为了降低成本，使用了质量差的电子元件或者是芯片与元件设计的工艺不过关而造成的。当汽车在行驶时，解码安定器的电子元件也是一直在工作的，汽车行驶一段时间后，车头箱内的温度是比较高的，特别是在走长途或者汽车开了一天的情况下，温度就更高了。而使用了质量差的电子元件或者是芯片与元件设计的工艺不过关制作的这一类解码安定器，在这么高温的环境下工作，就很容易的发生电子元件老化，或者是电路连接出现问题，从而导致不再匹配原车协议（即功率），汽车电脑发生警报，解码不通过车灯无法正常使用的情况。这就是为什么有的解码安定器用了一段时间后就不解码了的原因。

另外呢，小编在这里给大家介绍一款解码通过率高达99%的超牛逼解码安定器——头文字Ｄ超薄快启解码安定器。
它是一款全新接地回路全模拟卤素灯供电 真负载的快启解码安定器。工作原理是通过真负载将能源直接供给氙气灯工作，不足电流部分，通过接车电池正负极，用混合电源电路供给氙气灯足够电流工作，令正、负极开关控制大灯的车辆都能通过，解码通车率高达99%。因为氙气灯不足电流部分是由车电池供电，其起动速度完全可以达到原厂氙气灯起动速度。全新接地回路全模拟卤素灯供电真负载电能85%以上效率都供给了氙气灯工作，所以解码器发热是很低的，大大提高了安全性能，也节省了用5Ω假负载电阻解码白白浪费的能源。有兴趣的同鞋们看这里http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200083-57816342-1.html，希望小编这次的技术分享可以帮助到大家。