缤瑞全网首发试驾贴，900公里优缺点

作为一个15款吉利博瑞车主，对于新上市的吉利缤瑞本就是比较关注的。一方面是作为一个博瑞车主对后辈的关注，毕竟称之为小博瑞肯定也要有点料的；再一个，这也是吉利第一次在自家品牌车型上装配三缸涡轮增压发动机，1.0T的发动机就有100个千瓦，让我对这款发动机的表现也是十分在意。
七月份时有幸参加过吉利缤瑞的产品介绍的活动，当时简单体验了1.0T的车型。加速没问题，配置也相当丰富，主要的遗憾就是只能够短途驾驶，体验的不够深入。
前几天应朋友邀约，说一直觉得我对缤瑞比较上心，现在有个可以试驾的机会，问我去不去。这么好的事情肯定不能怂啊，果断收拾东西准备上路了。
这次拿到手的是一辆1.4T自动缤致版，官方预售价103800的那个配置。此次试驾会把我们最直观的体验写出来，包括油耗、驾驶手感、悬挂、隔音等内容告诉给各位车友，毕竟不是专业的，有什么不好的方面请大家见谅。

接下来就基本是沿途风景，给各位看看云南的天空，想要放空自我的可以到云南来

经过三天的深度试驾，缤瑞这个车基本情况也摸得差不多，相面就整理一下给各位车友看看：
优点方面：
1、加速能力优秀。虽然是1.4T的发动机，但是加速这一块一点都不虚，之前开过1.4T的GS，同样的发动机，调校出来的效果完全不一样，时速120以上依然能够有推背感，赞
2、座椅包裹性不错。现在的座椅相比之前的吉利车偏硬，但是坐上去包裹感很强，有运动系座椅的影子。腰部的支撑也很充分，并没有空的感觉，长途跑下来腰不累
3、悬挂调校很好。整体的舒适性在悬挂这一块能很明显的感觉到，虽然后悬挂选择了扭力梁，但是实际的体验不输独立悬架，这一点觉得不信的车友可以到店里面自己感受一下
4、智能中控。基本上整个车的设置都能通过“嘿、缤瑞”进行语音调整，特别是在歌曲、导航一些需要使用眼睛看的东西现在只用语音就可以用了，很方便
5、细节。在雨刮、空间、日常使用情况下来说，现在的吉利在人性化方面相比之前有了很大的提升
优秀的地方说了，相比瑕疵肯定也是有的，试驾过程中也发现了不少的问题，下面就来聊聊我觉得有问题，或者说不足的方面：
1、发动机噪音。在车辆正常行驶的情况下，任何一点噪音都会相当明显，特别是在急加速的情况下会更加的突出
2、悬挂太硬。之前提到悬挂支撑性不错，属于运动风格，但是硬过了给人的感觉就很突兀了。过减速带的时候能够很明显感觉到，虽然整体的悬架是很“整”的感受，不过过硬的体验其实不是很好
目前就是在900多公里的试驾的一个整体体验，总之我个人的感受还是觉得这个车有上乘的做工品质，值得这个价格，请注意，它的预售价只有十万块，但是总体的做工、用料、品质完全可以和同价格的合资车、十五万左右的自主车相媲美

由于忘了写到油耗这一块，很多网友也在问具体的油耗是多少，现在我把这一次油耗的情况写出来给大家看一下。
从昆明出发直达丘北普者黑，总计路程大约370公里，途中行进速度在100-120之间，爬坡、急加速路程偶尔。昆明加油跳枪加了47升（新车一点油都没有），到达普者黑之后再次加油20.3升跳枪。按照7.5元/升的价格计算，大概在每公里四毛多一点，不算优秀，尚属于良好水准

话说千遍不如一试，请各位18年才开的小号同志说话过一下脑子，我认证博瑞和思域两个车，难道说出来的东西不比你什么都没有的要可信度高？所有的试驾内容至少都是我切身体验过来的，你拍拍脑壳打打键盘想当然写点东西当然什么都不用付出。
作为一个汽车之家混了几年的车友，写出这个帖子，拍了这么多照片本就是想着有很多朋友对这个车比较关注，措词方面我都是认真想过的，本就是为了给大家一个相对来说比较客观一点的体验。问我厂家给我多少钱的那位，还是那句话，我如果专业收钱写帖子的话，***内容不应该更漂亮？这个车不应该一点缺点都没有？拍照会像我一样的用苹果来照？成年人，连自己的嘴都管不住，你还能做成什么事情？