
星越L智擎和日系混动比,啥也不差,开的又快又稳
中国星智擎现在也能正面刚过日系主流的混动车了,30秒懂车搞的那场中日双擎对抗赛翻看了一下,只能说现在国产混动车也好起来了,油耗和操控这些都不弱的。我自己也是星越L智擎的车主,其实这车表现怎么样我心里还是挺清楚的。就说油耗吧,我现在自己开平均油耗4个多点,市区代步为主。和对抗赛的油耗差的不多,混动CR-V测出来的是4.7个油,星越L智擎测出来的油耗是4.3,这俩车的差距还是挺明显的。
星越L智擎赢了刹车测试和麋鹿测试的双料第一。平时开车就能感觉的出来,星越L智擎的刹车脚感还挺到位的,不算硬也不算软,力度刚刚好,一脚下去很快就能刹停。然后车身也稳定,踩着油门过一些急弯也不飘。除了这些,动力也是随叫随到的那种。超车的时候,一脚油门下去,提速很干脆。
平时市区代步也会用一下ACC自适应巡航,能自动跟车自动减速,它自己能把控好安全车距,减速也挺及时的,基本上用了这个之后右脚相当于解放了。
反正这次的中日混动对抗赛,最看好的就是星越L智擎了,再加上我每天都开这车,对这车的动态表现还是挺满意的,只能说自己眼光不差,选了台好车。
星越L智擎赢了刹车测试和麋鹿测试的双料第一。平时开车就能感觉的出来,星越L智擎的刹车脚感还挺到位的,不算硬也不算软,力度刚刚好,一脚下去很快就能刹停。然后车身也稳定,踩着油门过一些急弯也不飘。除了这些,动力也是随叫随到的那种。超车的时候,一脚油门下去,提速很干脆。
平时市区代步也会用一下ACC自适应巡航,能自动跟车自动减速,它自己能把控好安全车距,减速也挺及时的,基本上用了这个之后右脚相当于解放了。
反正这次的中日混动对抗赛,最看好的就是星越L智擎了,再加上我每天都开这车,对这车的动态表现还是挺满意的,只能说自己眼光不差,选了台好车。
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