热门 城野双优，硬核出行
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春风拂面，绿意盎然，眼下又到了一年当中最适合踏青出游的好时节，是时候开着坦克500躲开喧嚣热闹的城市去外面走走了。之前被朋友安利过城郊一处拍照特别出片的绿地，于是在对于出游目的地的选择上也没有太多纠结和犹豫，毕竟对于坦克500这样一台既可以满足城市通勤又可以轻松应对各种路况的硬核越野车来说，无论城市边缘还是山野之间都是它大展身手的舞台。
随着车窗外高楼林立的街景渐渐远去，眼前的画面被大片的绿色占满，四月正逢春暖花开，草木繁盛，在春日暖阳的硬核加持下，处处都涌动着温热活泼的气息。
初识坦克500时对它的印象就很深刻，因为这是一台让我觉得很不一样的车。与其他硬派越野车相比，它不仅有着宽敞的大空间、出色的驾乘舒适性和非常静谧的隔音，而且也很难得的在保留硬核越野基因的同时又巧妙地融入了豪华与科技元素。
跟城市SUV相比，坦克500在越野通过性这方面可是要强势太多，离地间隙和悬挂行程肉眼可见地更高更长，低速四驱和差速锁在面对复杂恶劣的路况时也能轻松脱困，带大梁的非承载式车身更是有着超高的强度，城野双优名副其实。
以前总觉得越野对于普通人来说有些遥不可及，但开上了坦克500之后才发现没有想象中那么高的难度。像草地、土路、沙地这种整体比较平坦的非铺装路直接用4H模式就好，如果是路况更复杂一些的可以切到4L模式再锁上差速锁，把全景影像调出方便观察车身四周的情况，照样能够如履平地，满满的安全感。
3.0T V6发动机的功率和扭矩都非常足，大排量六缸+涡轮的组合给了这个大块头最十足的底气。虽然市区里走走停停，大部分时间都开不到很快的速度，但发动机强大的低扭可以让机器用很低的转速就输出很轻快的动力，而出城之后一脚油门踩下去速度也瞬间就能提上来，野外更是轻松拿捏，9AT变速箱的反馈和动作更是从来都不拖沓，动力输出畅快又直接。
不得不说坦克500的硬汉风外形是很耐看的那一类，方正且有棱角的轮廓刚劲霸气，高大的身材搭配备胎小书包又多了一丝野性风范，一眼看去气场全开，个性又不失体面。
豪华风格的内饰细腻而又精致，很有质感的那种，到处都是皮质包裹的打造出了很高级的味道。座椅的填充柔软又有包裹感，座椅加热、通风和按摩是一应俱全，并且除了主驾驶座椅以外副驾驶座椅也带记忆功能。整个内饰空间时刻提供最舒适的氛围感，乘坐感受很是称心。
大空间一直都是我喜欢坦克500的重要原因之一，自家日常用没有任何问题，本就比较大的车身尺寸搭配上方方正正的造型对于空间的利用率也超级高，即使是个子很高的男生坐进来都会觉得十分宽敞。如果是带朋友或者家人一起出去玩，后排的空调有独立温区并且在后排也可以直接用触摸屏直接控制空调和座椅功能，这一点很省心。
春光烂漫的日子里，能开着坦克500去踏青拍照感受野趣是件再快乐不过的事情。硬核的性能表现、智能化的科技配置和宽适的空间是穿越城市、深入郊野的最佳保障，坦克500以实际行动诠释了什么叫可城可野。有坦克500相伴的日子里，我们一定不负春光，不负生活。
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