大众途岳值得购入

途岳的外观大气，车身线条简洁比较喜欢的直来直去的简单线条营造出富有力量感，外观毛上去敦敦实实的，给人很有安全感。外观没有过于张扬个性，我跟我媳妇都挺够喜欢的。除此之外，途岳在实用性上也很不错，空间大，后备箱放东西很方便。

途岳空间方面是我比较满意的地方，后排乘坐三个成年人也没有太拥挤。腿部空间头部空间都很富裕。而且后备箱空间开口大，空间大。即便是有时候拉一些工地上的东西也很轻松。

后备箱空间开口很大，容积和很不错，放大件物品随便一放就行了，不像以前轿车开口小，得腾挪好半天。而且后尾箱还有隔板，放一些轻是货分离提高了后备箱使用率。

车内储物空间还挺多，不管事门板都还是中控台上随手放物品都很顺手。

我对于动力上要求并不高，1.4的动力对于我来说已经够用，在城区虽然跑不太起来，到那时超车红绿灯起步都是很轻快的。在高速上面提速后劲的动力还是挺足的，

操控方面途岳我觉得首先是方向盘转向很轻松，即便是我媳妇开也不不觉得重。其次双离合变速箱换挡快，提速快，所谓的顿挫感在一二档有察觉，气候后面都察觉不明显。定速巡航在高速上挺省事的，自适应巡航在一些环域快速路上银车挺实用，在城区老师有插队的感觉不太放心。

开车有一次开小差，前方碰撞预警车子自动刹车激发过一两回，避免事故发生，后想起来还是挺让人后怕的。

现在开了一万来公里，还是比较有发言权了吧。主要驾驶的路况就是上下班，路途也不太堵车，平均8个油以内，夏天加上开空调的话基本也就在8个多一点。综合下来总体油耗还是比较符合我的预期的。

途岳首先乘坐起来四周空间很大，相比我以前开轿车感受很不一样，座椅高高的视野很好，像是坐着在开车，开起来脚不累。座椅很厚实，车内的功能分区很清晰，拿去方便都很顺手。电子手刹停车或者发车几乎就可以忘记手刹这回事了，挂p档自己拉上，发车点油门自己送手刹，而且给中控台腾出很大空间。

主驾驶的电动座椅调节很方便也很科学，虽然副驾驶没有电动座椅觉得副驾驶调整机会还是很少的。大众的空调响应很快，夏天冷气来得很快，冬天水温上来室温四五度的情况下开三分之一风量就够了。

外观方面是我最满意的部分，外观方正，线条简洁凌厉，4.4的车身块头毛上去还是挺大的，没有复杂臃肿的感觉。车灯也是方方正正的设计，毛上去就很显大。18寸的轮胎看上去跟这个车身很大，轮毂也是我中意的设计。

买车时候对比了很多款车，国产合资的都看过，毛完下来总体来说途岳还是很均衡一一款车，各个方面没有明显的短板。大众品牌也算事深入人心。售后不管事4店还是外面汽修厂维修保养都很方便，价格也不高。途岳还是性价比很高的。加上差不多四万多的优惠力度大，还赠送保养。性价比更高了。

首先是因为相信大众这个品牌吧，亲戚朋友很多都是开的大众，开途岳的也有几个，对于大众或者途岳这款车评价都还可以。没有特别明显的短板。外观上跟家里商量都觉得很不错。价格上优惠也给力。