2011款A4L运动版2年用车感受

  首先得说一下很多人都不愿意上运动款的车，觉得综合性价比不高。不过我一直觉得一分钱一分货，运动版的配置还是相当给力的，动力方面也没得讲，实际测试百公里加速7秒多一点。刷过ECU可能还能快。不过个人觉得运动型的没必要再去刷ECU了。市区内热血还是足够的。至于A4的优点大伙心里都明白就不多说了。说点问题吧。

    1，烧机油的情况到现在还未出现，不过也只开了五万公里，后期不知道如何。

    2，行车电脑故障灯十分不给力。经常出现胎压异常问题，到店检查胎压又正常。

       （解决办法，一般显示故障灯时我都是打开行车电脑，重新记录此时的胎压就可以了。如果要跑长途还是检测一下的好，因为说不定哪次它报警是真的呢。。。。。）

   3，抖动问题，不知道是不是运动版功率调教得比较高，开启运动模式后2000转以后整车抖动，感觉像是动力被压住，释放不出来的感觉。2000转以后就没了，提速十分给力。（停车灯红灯的时候感觉挺烦的）

   其他的小问题也有，但感觉是汽车通病，就不多说了。下面上图

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首先是一张改过车身颜色的照片，因为年审的需要撕掉了。

接下来是雄鹰灰，原车颜色。似乎没有白色的好看，轮毂熏黑当时也是因为白色车身才去弄的。

侧面，黑色轮毂似乎不协调。感觉镀鉻的应该会好点。

屁股，把字标全部都拆了。

改了4出排气，右边2个磕碰到了。有点变形

以前换过这种轮毂，台湾货心里发毛。最后还是装回原厂的


方向盘。


运动专有，可调式悬挂。向右选择依次是  自动-动态-个性-舒适
这个叫什么来着，好像是并线辅助吧。很实用，大雨天后视镜基本看不到的，有了这个相对安全多了。

这个就不说了，功能比较多。那个自动电子驻车系统不够完善。反应太过于快的原因吧

这个我最喜欢了，把2个都调到动态模式时十分热血。

刷过隐藏，多了锁车音；雾灯随转向变化；仪表盘指针启动时运动模式；其他还有什么不记得了，没什么用

B&0的音响。低音很棒。这个好像是豪华版以上才有的





就到这里了，现在也想不起那么多。还有想到什么再接着往下写。

最后总结一下，运动版的底盘要比其他版本低一点，还有由于功率较高，相对也耗油。现在我的车平均油耗去到13L/100KM。这跟我个人开心习惯有关系。最重要一点，掉价太厉害。我是11年5月份买的车，全部下来44.6万。到现在我估计顶多值个27-8万吧。


对了，再加一个钥匙。版主能顺手给个认证不