四代奥德赛换WORK轮毂和KYB避震

之前的飞度换了现在的奥德赛，飞度真是改了又改，轮毂换了三次，短弹簧换了又换绞牙，包围也换了三套，到现在车老爸用了，全部改回原装，因为深圳年审问题，连轮毂也换回了原装，够折腾的吧！没办法，谁叫我就是喜欢改装呢！现在奥德赛用了十个月了，手又开始痒痒了，开始按耐不住了，开始折腾吧！！

  “你不怕你男朋友在外面乱来吗？”

     “他玩车儿的”

      “你不在他身边不怕他空虚寂寞么？”

           ”他有车玩儿“

           “男朋友会不会心花了变坏？”

               “不会，他很忙，要改车的”

                  “你觉得这样好吗？”

                      “很好，该车总比外面养狐狸精好！”

           各位妹纸，为了家庭和谐长治久安，请选择玩车儿的男人吧

刚好遇到朋友的FD2,就拿来试装装，那个难看啊！！！始终这轮毂不适合MPV

果断上VIP点的，但又不想J数那么大的，因为J数大的轮胎扁平又要大的，你知道，这车胎噪大的有点受不了，再宽点的胎不是活受罪吗，再加上油耗，所以看中了这套WORK的SC4，18*7.5J,上225的胎刚好

装上车了，但那高度，SUV的节奏吗

后来就上各种论坛，奥德赛降低车身用哪种避震好点，因为以前用过绞牙，那种硬啊，矮啊，太矮哪里都去不了，以前换包围也换到怕了，而且经常载家人，不想让他们受折腾，短弹簧没有考虑，因为换了还是会换避震的，要就一步到位，后来听位朋友说用KYB套装挺不错，车身不会降的很低，又不会牺牲舒适，听说很多车的避震都是KYB代工的，质量觉得可靠，就决定上它吧！KYB黄筒套装

原车的和KYB对比

黄筒变黑筒了

这是前轮原装的高度四指多点

后轮的一拳多点

换好后的前轮高度三指多点

后轮四指

马上协调多了

那天回娘家拍的

那天去HK，竟然遇到一样的轮毂，很矮，应该是换了绞牙

差不多二万一KM了

谢谢观看！！