新买的记录仪使用一周测试
声明:纯粹个人测试,给有需要的车友作为参考。如还觉得有五毛嫌疑,我只能笑笑了。
之前我的记录仪用过趴趴狗P1W、勤宇V10、影天下的某个接OBD接口的型号忘了,还测过Metego 188。。。
趴趴狗P1W的优点:稳定性毋庸置疑,老婆的车上还在用,她自己的机器是台湾买的,用了至少5年了还在工作。
缺点:技术老化没有更新,夜视能力太弱,不能满足我作车辆测试时候的记录影像;
勤宇V10是某版主好友送的,个人甚是喜欢,优点:因为其菜单功能就目前看来,还是很丰富、人性化,并且非常实用,关键是全天候的清晰度都相当好,夜间自动曝光调节很棒且噪点极少;
缺点:按键手感差,操作相对复杂,死机率高,时不时会停录是致命伤,好几次我路遇的别人事故都没法录下,存在取证隐患;
(记得当时发过贴说某电商有优惠信息发帖,还被某个车友举报说我给电商做广告投诉o(╯□╰)o)
影天下的某个产品(之前也草草写过个使用感受)优点:OBD产品,附加GPS定位模块等功能很多,做工扎实;
缺点:真正记录仪的各种画面质量实属一般,夜视能力偏低,噪点多,曝光调整能力弱,偏暗
这次买的机器,是个反光镜式的记录仪,各方面的情况如下
整体背面

摄像头的方位调节方式,如图所示,上下左右属于无极调整

正面的按键,键程短,手感中等偏上,操作方面相对简单易懂,紧急三角标按键是紧急拍摄使用,蛮醒目的。

插槽方面要吐槽一下。
1、看似容易,但是在记录仪固定到反光镜上以后,对准USB车充接口不方便,要把反光镜扳到最大斜度才能对准接入,比较麻烦。对我这样经常需要拆卸/安装记录仪到不同车辆上做拍摄的用户来说,蛮麻烦的。
2、不喜欢mini SD卡,标准SD卡不能使用,是个麻烦的事情,很小的卡,安装、取下的时候,很容易掉落在车内,掉在细小缝隙里找都找不到。

正面。右边有很实用的隐藏式屏幕。如图所示是菜单显示。
菜单很简化,只有一些最基础的设置内容,和之前使用的勤宇V10的界面完全一样,但是内容少了将近一半,其中不乏几个很实用的功能都没了。

安装很简单,只要把卡钳向上拉起,卡在反光镜上就行。卡扣的行程不大,比一包香烟的高度少1cm,所以不是所有车子的反光镜都能卡上,这点需要注意。
卡扣的位置。卡扣材质为橡胶/软性塑料,对反光镜壳体没有挤压伤害。
安装后的样子。
反光镜是个相当广角的防炫目曲面镜,对于那些想买大曲面防炫目后视镜的人来说,很实用的整合了这个功能。
充电接口上,另外加入一个USB接口,这点很人性化。我是用这个接口给手机充电的。

视频质量如下,供参考
1、白天,1080P,曝光度手动调节到-2/3(如果是标准值0时,感觉太亮,曝光度极限高是好事,比很多调不亮的好多了)
注意从50s左右看,1关注GL8的走线及我的左侧A柱处的影像,2是关注光线剧烈变化时,记录仪自动调整曝光的响应速度及质量。
2、夜间,1080P,曝光度-2/3
由于曝光度太高,所以上传视频里的车牌会感觉看不清,其实电脑播放都很清晰。注意看10s开始的大巴士车牌和旁边出租车牌的对比。
3、对比我原先的勤宇V10记录仪夜视质量(1080P,EV曝光度0值),可以说各有特色
4、夜间,720P、优酷视频(和土豆比真的渣)
综合评述
一、优点
1、曝光度相当高,高的我不得不调低EV值去使用;
2、帧数很不错,动态画面帧数稳定;
3、大广角、防炫目后视镜质量很高;
4、做工属于中上值,工作稳定;
5、很多人忽视的音频录音清晰度相当高,勤宇v10的音频就很差;
6、至于包装盒什么的无视。
二、缺点
1、视频里可以看出,SUV由于头灯的位置高,加上曝光度高,所以感觉视频里的牌照都看不清,但如果安装在轿车上,照射角度变低,牌照号就非常清晰了。
可以看宝宝1971的视频,他是POLO轿车,就不存在这个问题
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100024-40758459-1.html
2、视频里可以看出,这个记录仪如果使用在雨量感应及光线感应器很大的车里,镜头上就会有凸出的一块有碍观瞻,不过这个我个人无所谓,记录仪又不是用来拍天拍景色的;
3、记录仪的菜单过于简化。
i 调整视频时段的功能没有,只能3分钟一段,之前的勤宇V10可以设置2、3、5分钟分段,我喜欢2分钟一段,毕竟上传后可以没15s广告。当然,有1分钟一段的更好。
ii 没有动态随速监测,动态随速监测是指速度快了以后帧数自动增加,慢速时则正常帧数,车辆停止时可以停止摄录节省内存,类似gopro的高速摄像帧数功能,在速度100+以上时很明显。
4、 由于摄像头位置偏右,所以导致角度必须向左调整较多后,才能顾及左侧A柱。这样一来,整体的对焦最准点就左移,会使视频中心点的对焦显示的不准,而画面左侧的反而更清晰(只有电脑原画可以看出,土豆优酷的渣画面基本看不出端倪)
5、使用mini SD卡不使用SD卡,个人一直反对。
至于另一个很关键的指标,EV曝光度随外界光线变化进行自动调整的响应时间方面,比如进出隧道、阳光直射等情况下,指标属于中等,够用,未见非常快的响应。可以视为良好,但不称之为优点。
全部内容完成,仅供有需要的人对比参考。